順理成章的推斷讓什捷爾恩不寒而慄；

“中寧、中衛漢華軍兵力自延安方向調動而至定然是主戰部隊，石嘴山方向漢華軍裝甲部隊在銀川平原地帶具備機動優勢，一旦銀川、吳忠、中衛機場被摧毀加上已成廢墟的張掖機場和嚴重受損的武威機場，兩個方面軍將徹底失去空中馳援，失去空中馳援地面部隊會遭受到漢華軍巨型燃燒彈攻擊，這是災難性打擊。中衛、中寧方向漢華軍只需要利用地形固守石嘴山、陶樂一帶就有長時間阻擊指揮部後援兵力的可能，漢華軍這是要在河西走廊殲滅整個方面軍”特什科夫急速開口。

什捷爾恩不怒自威：“第一、第二方面軍轄第十機械化軍，八個步兵集團軍，豈能說殲就殲，武威、景泰任何區域利用地形堅守待援即便無法得到空軍有利馳援都能固守過月時間，朱可夫同志更不會束手無策，誰勝誰敗言之過早，只要能及時阻擊漢華軍奪取中衛、固原、銀川機場並修復武威機場，第1、14空軍集團軍依舊有可戰之力。”

緊急無線電文傳送向厚和浩特指揮部的同時什捷爾恩開始調動部署；

第一、命令首當其衝受到漢華軍機步軍攻擊的紅旗第一集團軍、58集團軍，遠東第二方面軍紅旗第二集團軍、49集團協調後撤，遠東第一方面軍機械化第10軍側翼馳援，牽制漢華軍機械化兵力攻擊拉開緩衝距離防禦反擊，穩住戰線。

第二、命令武威機場加緊修復，銀川機場嚴防死守，中衛局勢一旦惡化戰機轉移向吳忠機場；

第三、命令景泰方向6集團軍步兵軍急行軍馳援中衛；

第四、命令張掖方向守備部隊防禦戰線收縮增加防禦力度堅守待援；

戰術佈置沒有太多失誤，在無法判斷焉支山漢華軍作戰部隊實力前提下什捷爾恩首先選擇了穩妥之策，穩住先前混亂產生的軍心不穩遂即反擊，化解後方危機。只要銀川、吳忠機場能堅守到天明，空軍出擊就能穩定局勢。

什捷爾恩自救部署沒有失誤但嚴重錯估了漢華軍實力和戰術。

首先是沒有判斷到漢華軍一直未出戰的空8師，其次沒有料想到漢華軍在馬鬃山修建有大型機場，最後忽略了依舊存在的漢華軍羚羊無線電干擾車；

最為重要的是什捷爾恩對漢華軍整個指揮部系統戰略部署能力的認識偏差。

就像朱紹良所認知，漢華軍不動則以，一動整個戰略線環環相扣，綿綿相纏，絕對不存在單項孤立作戰的狹窄。

文建陽統籌全域性、蕭飛羽、高傳輝各戰一方，哈薩克漢明珠獨當一面，薛語嫣兼顧東南亞並壓制印度，只有方天浩一直未曾出手。

未出手是因為方天浩一直在暗中部署並等待時機。文建陽制定戰略規劃，方天浩就一直在暗中兵力調動。

外蒙方向，一支混編了楊瑞第四軍、摩步師、西北戰備兵團、猶太兵團但主要以新疆訓練營新兵為單位的近0萬作戰部隊自曼達赫和賽英山達快速移動向內蒙包頭、烏蘭察布一線。

河西走廊戰事的突變在厚和浩特指揮部產生了地震式的波動和影響。

朱可夫、桑達洛夫、畑俊六、後宮淳等蘇軍、日軍高階將官、參謀部人員個個都是不可置信的神情。

最沒有變數的河西走廊戰事反而出現了最大的變化。

“河西走廊漢華軍一直藏匿了兵力，示弱於人，利用不斷的後撤給裝甲部隊迂迴和延安方向兵力調動創造了時間，知道漢華軍定然會有反擊，想不到漢華軍的反擊竟然是這樣的出其不意”桑達洛夫再也沒有以往的雲淡風輕，言語中濃重的滲透出判斷失誤的沮喪。

所有蘇日作戰參謀都利用已知資訊陷入到緊張的推演當中；

朱可夫也在沉思；

無法第一時間做出決策和部署，障礙就在於不能百分之百判斷漢華軍在河西走廊所投入的反擊兵力。

知己不知彼，會漏洞百出。

如果漢華軍投入了遠遠超出指揮部判斷的兵力，河西走廊漢華軍旨意是在打一場殲滅戰，整個戰略部署就要重新籌劃，而且要及時，否則兩個方面軍會陷入到滅頂災難中；

如果漢華軍在河西走廊的反擊只是虛張聲勢，貿然的調動又會葬送來之不易的戰果。

和什捷爾恩一樣，太多的疑問朱可夫不得其解；

中寧遭受漢華軍自延安方向兵力攻擊，指揮部已先於攻擊之前判斷，關鍵是中衛方向漢華軍兵力從何而來，如何避開空中偵查橫渡黃河？出現在石嘴山的漢華軍裝甲部隊，摩托化部隊又以什麼樣的方式避開了空軍集團軍和日本飛行師團自銀川、內蒙兩向的空中偵查？不解真相，還會重蹈覆轍。為什麼河西走廊方向所有部隊會中斷無線電聯絡。

能就近調動，48小時之內馳援到位的兵力只有戰事爆發之處部署向包頭、厚和浩特一線的日本關東軍以及陝西清澗一線哈薩克方面軍機械化第11軍。

統籌全域性，內外關聯蘇日聯合指揮部緊張商議之後朱可夫做出謹慎的調動安排；

第一、命令哈薩克方面軍空軍第九集團軍裝備P47戰鬥機的航空師天明自榆林機場馳援銀川方向戰事，掌控制空權，重擊攻擊向銀川的漢華軍裝甲部隊；

第二、命令包頭方向日軍關東軍第一師團、第八師團、裝甲第一師團馳援銀川；

第三、命令遠東第一方面軍、第二方面軍戰術性後撤，以焉支山東南方向石咀山、小扎子梁西南、東北走向山體構成的狹長地帶建立阻擊陣地，穩定局勢，命令克格勃特種部隊、傘兵部隊滲透向張掖、焉支山交戰區域探明漢華軍虛實。

第四、命令銀川60集團軍重點北防，構建反坦克壕，阻擊漢華軍裝甲部隊對機場攻擊，機場所有戰機、轟炸機、攻擊機待飛準備。

形勢沒有徹底明朗之前朱可夫沒有貿然自哈薩克方面軍調兵，而是就近調動日本關東軍，調整非但不保守反而面面俱到兼顧全域性。

厚和浩特指揮部資訊回傳，什捷爾恩提懸的心稍微回落。指揮官旨意首選是要自穩住陣腳，洞察河西走廊局勢。

漢華軍在數小時之內各方向發動不同形式的打擊，石嘴山、中衛、中寧、張掖方向始終沒有傳送出具體的漢華軍作戰兵力、規模資訊報告，先穩住混亂局勢，再分析走向，最後針鋒相對佈置。

戰局快速演變向雙方指揮官鬥智鬥力的博弈。

因為‘愚公計劃’，河西走廊已經被漢華工程部隊開發建設近一年，公路煥然一新，鐵路初具規模，什捷爾恩也是因為奪取中衛、武威看到漢華軍建築路基修建和城市開發適才得出河西走廊是漢華軍連線新疆、蒙古的生命線，新疆、外蒙是漢華軍第二戰略基地的判斷。

河西走廊確實是漢華軍的生命線，但不是唯一，新疆已經有串聯向青海的公路線，漢華軍安徽沿江工業帶遭受日軍轟炸機狂轟亂炸，新疆、外蒙各種礦產資源從無中斷的自新疆運輸向青海再透過各種途徑抵達根據地各大工業區。

什捷爾恩感嘆了漢華軍河西走廊交通建設發展的規模，這種感嘆更加重了什捷爾恩對漢華軍戰爭潛力的戒備和深刻認識，但什捷爾恩只是將綿延逶迤的公路線定位在交通層面。

朱赤、翁照恆沒有；

因為兩個人身後是方天浩、文建陽等高參。

張掖西北00裡距離的公路段；

夜色下綿延山陵中一輛輛漢華軍工程車、油料車、探照燈車快速駛出自曲折蜿蜒的小道疾馳近1小時後抵達寬敞的公路線。

武威到玉門的公路寬度遠遠超出輻射分支的小道。

張掖西北00裡，除了蘇軍空軍無需擔心地面部隊會遭受到任何攻擊。夜間是安全的！

車輛戛然而止，大量工程部隊作業人員分散在長度近6裡的區域。

“快快，清掃路面，填充彈坑，油料車加油準備”負責的漢華軍工程部隊領隊急速的開口。

相同的畫面不僅僅發生在張掖西北公路線，固原連線中衛公路線間隔路段都是相似一幕。

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謎底就在公路；

公路即是交通幹線，間隔區域突然開闊的路面也是漢華軍空軍臨時公路機場；

這是戰略性的手筆，後世有高速公路機場，在戰時緊急狀況下可以起降戰鬥機，有後世經驗，文建陽、方天浩、高傳輝等人不會將思維死死的侷限在固定機場這個領域。

特別是地形遼闊的西北、外蒙。

外蒙工程部隊道路開發滯緩，但甘肅、新疆公路線早就處處連通，區域性路段公路線加寬，誰會在意這種道路拓寬背後的真實用意。

外蒙之戰蘇軍將官克拉索夫斯基等人創造性的提出冰面機場，文建陽等人卻更加實用的建設了公路機場。

HS-1強擊機，皮糙肉厚的P40-F戰鬥機都可以自公路機場臨時起降。HS-1攻擊機的起降要求更簡單，粗糙路面都可以。

HS-1強擊機航程遠遠遜色漢式，P40-F航程也無法和漢式比較，公路機場完美的解決了這種缺陷。

探照燈車光柱的投射下路面快速被工程人員清掃，隨著大量的沙礫，石塊被掃除清理以及路面蘇軍航空炸彈轟爆產生的彈坑被填埋，平整堪比機場跑道也有別與其他路段粗糙的路面出現在所有工程部隊人員視線中。

“一直不明白當初為什麼間隔路段數里的路面都要加寬，而且要平整，終於明白了，這特麼誰的注意”看著視線內平整光潔的路面，一名工程部隊施工員心服口服。（未完待續）