龐大的船隊，在運河之上，算是比較少見的，卻因為的定海侯的旗號，沒有受到多少為難，定海侯，這樣的侯爺，在整個運河之上，還是相當的唬人的。

趙信的船隊沒有在大名府停留，他們在接近大名府的時候，就得到了王松的快馬報訊的，地址已經選好了。

這並不是在城市的旁邊，只是靠近運河，交通稍稍方便一點的地方，在大名府要做到這一切很難，大名府的地盤有限，在大名府周邊，甚至是個個縣裡，這樣的地方，可是依照一把抓，太多了。

王松在大名府，透過的神兵和生意，籠絡了不少的人，幾乎每一個縣，靠近運河，而且可以被開闢為鐵匠作坊的地方，都被敞開了讓他選，在差不多十來個的地盤之中，最終選定了一塊地盤。

這個地盤距離的大名府大概25裡左右的，在大名府靠南邊一點，跟南樂距離也不遠，之所以選擇這裡，這裡各方面的情況是必備的條件，位置也是一個很重要的考量。

保州城在大名府北邊，可是當大量居民，還有工匠的離開，苗家莊已經廢棄掉了，只能夠做為一個農莊的存在，當然了，那個稜堡，會駐紮3個都的軍隊，作為保州城的屏障之一，這對於守軍而言，這不算什麼，卻增加了保州的防禦強度。

未來趙信的核心是在定海軍，雖然現在的定海軍，還是一個一窮二白的荒島，可是現在是，不一定未來是，定海軍是在南方，這裡更容易跟定海軍聯絡，哪怕少幾十裡，也是少。

大名府已經是整個北宋，最精華的區域靠近北方一點了，這樣的佈局更合理。

船隊越過大名，讓一些想要跟趙信聯絡的人微微有些失望，可是這些消息靈通人士都知道，在大名府向南30多里的地方，一座非常龐大的作坊正在興建，聽說是鐵匠作坊？

什麼時候，一個開國侯居然涉足鐵匠了，雖然說，北宋對於武器相當的控制，可是大規模的鐵匠作坊略微的涉足兵器，也不是不可能的。

他們也不認為趙信能夠造反，想要造反，早就跑到窮鄉僻壤之中了，在大名府這個北宋北方的核心地方造反，那不是嫌命長麼？

船隊到了，在一個臨時的小碼頭上面，簡單的停靠，站在高大的船上，趙信也可以一覽無遺王松的勞動成果。

這應該是運河上的一個轉彎，正好有一片平攤的鹽鹼地，如果換成是良田，這些底層官員或許會猶豫，畢竟要毀掉良田，這跟一貫的做法不相符，可是鹽鹼地就好說了，再說了，王松也沒有白要，鹽鹼地都拿出了中田的錢，這就讓底下的人容易接受，甚至沒有使用官府欺壓的方式，簡單一個交接，錢到了就可以了。

不過接下來的工作就很多了，需要建設的部分很多，到現在，只是一個初具規模。

趙信看到了王松的勞動成功，非常的滿意，從位置上面說，這個位置選的很好，地勢開闊，沒有大量的樹林之類的，還有的交通方便，有一條大概500米長的小路通往運河岸邊。

關鍵的是，小路的盡頭，還有一個小小的鎮子，有一個港口。

港口雖然不大，跟現在的港口不太一樣的是，那是一個固定的港口，而不是一個臨時的港口，可以停靠更多的船。

趙信的船會直接停在這個臨時港口，是因為王松想要給趙信驚喜，讓趙信看看這個龐大工程做的怎麼樣，可是更方便的還是那個港口。

在運河上面，有港口跟沒有港口，完全兩個概念。運河交通很方便，可是卻受限於港口，港口雖然不能決定他的上限，卻可以決定他的下限，下限是最重要的。

運河就是後世的高速公路的話，那麼碼頭就是高速公路的入口，高速公路的好壞，決定了整個通行能力的上弦，可是開口的位置，開口的多少，則決定著下限，在很多時候，下限才是決定一切的。

一個小小的港口，停靠大量船隻，不過這就不是能夠買到的，臨時借用還可以，買到，就有些問題了。

趙信也不在意，他不在意是否控制港口的所有權，但是要有一定的影響力，正好港口周圍，靠近運河岸邊，還有一片大概百畝左右的土地，趙信想了想，讓王松爭取把他買下來。

港口屬於小鎮可以，他可以借用，可以籤訂合同，甚至租用一些倉庫，這邊則是需要單獨建設的，跟港口對接，擴大港口的容納程度，未來，這個鐵匠基地，耗費巨大未來產出也大，需要一個良好的港口。

將來會在這個港口的基礎上面，進行了一定的擴建，這個工程，在王松在的時候就已經開始了的，王松在得到趙信的要求之後，就去購買那些土地。

跟隨著趙信半年多的時間，王松對於趙信的心裡摸得相當的準確，他既然已經決定的事情，那就是無法改變的，必須要不打折扣的必須要完成，否則，就是呵斥。

王松不願意趙信呵斥，更重要的是，作為奴僕，他的命運已經跟趙信結合成一個整體了，趙信的地位，就代表著他的地位，就跟最近的，在大名府的情況一樣的。

土地很重要，對於任何時代都是如此，但是又不重要，聽起來有些矛盾，可是實際上，一點都不矛盾。

有價值的土地很貴，任何人都不願意放棄，沒有價值的很便宜。

如果說，靠近港口這邊的土地，放在大名府，那絕對是很值錢，大名府寸土寸金啊，可是放在這裡，甚至距離港口還有一定的距離，那就不算太值錢。

王松很大方，用中田的價格買下了他們，然後開始了興建。

對於這個時代的港口來說，特別是運河上面的港口，要想建設並不困難，。

跟海港不一樣，不用避風提，也不用大量的泊位，一個平整的，可以停泊船隻的地方，再加上一些倉庫就可以了。

實際上，倉庫是最多，也是最先興建的設施，在趙信到來的時候，位於鐵匠作坊的倉庫已經開始建設了，在砍伐了一部分的木頭之後，港口這邊也會興建。

未來，這一片土地，將會成為的最少有的20個200石泊位的的港口，這算是否誒長龐大的一個港口，除了運河上，少數的大型節點之外，最大的。

可惜，這個不夠，未來，如果有可能的話，趙信甚至希望，這會成為年吞吐量超過20萬噸的大型河港，未來這裡會成為北宋最大的冶煉基地的。

這個基地是冶煉為主的，因為沒辦法樹立鍊鋼爐，那需要不斷的試驗和完善，暫時準備當道回到定海軍在做，這裡還是傳統的冶煉裝置，但是量相當的大。

未來會有1000個冶煉臺，這些冶煉臺還是傳統的方式，但是趙信會對這些臺子進行修改的，稍稍修改之後，提高效率，降低能耗之後，每天可以產出400斤鐵。

【鑑於大環境如此，本站可能隨時關閉，請大家儘快移步至永久運營的換源App，huanyuanapp.org 】

聽起來不多，可是當這個400斤乘以1000這個數字之後，也就意味著，每天的產出，可以達到40萬斤，聽起來非常天方夜天，因為在後來的清朝，一年才幾萬噸而已，單純一個作坊就可以達到7萬噸，這有些不可思議，但是這個單臺的產量，是在苗家莊驗證過的。

單獨一個鐵匠為核心，輔助幾個幫工還有勞力，在14個小時左右，就可以生產400斤，如果趙信在這裡推行三班四班的輪班制，這個數量還可能更多，說不定可以達到600斤。

北宋鐵的產量在15萬噸以上的，這不是開玩笑，而是真正存在的，依靠的不是大型鍊鋼爐強化生產，依靠的就是這些普通的，一個個細微的小鐵匠，小鍊鐵臺。

改造只有鍊鐵爐，比不上高爐，卻可以24小時運作，在北宋，比較平和的環境之中，鐵匠們採用的是訂單每天可能打出一爐就可以了，這樣存在著極大的浪費。

一次性打造一把農具，跟打造一把其他的東西，著完全是兩個不同的概念。

趙信採用的，是一次性成型的打法，有時候，會採用鐵是液體的關係，進行磨具製作、

雖然說，北宋的冶煉，還沒有達到把鐵煉製成的液體的程度，1500度左右的溫度很難，加上密封，再加上一些添加劑和催化劑，應該可以提升一點，可是放在鋼上，就很容易，鋼的熔點只有1200度，這就極大的降低了，在密封和一系列的手段達到的前提下，讓冶煉鑄造成為了可能性，這就極大的增加了效率。

只是幾個小小的區域，卻讓整個效率提。1000個臺子，每天可以產出大量的鐵，然後鑄造成各種的物品，甚至毫不客氣的說，如果想要的話，一天可以持續24小時，換人不換裝置，甚至可以再增加一倍。

此時冶煉作坊，正是一團糟，從確定位置，只是完成了平整的過程，從周圍僱傭過來的工人，加上前期抵達的鐵匠們，正在緊張的工作著，一些最先動工的鐵匠臺，已經快要完成了，因為條件有限，連房子都沒有，只是一個棚子。