因為李秀深深的知道，人的第一映像是多麼的重要，這就如同女生相親時化妝和不化妝的區別。

你出的第一個款手機品牌賣的的貴，那麼大家對你的這個手機品牌的地位就是豪華高階品牌。

但是假如你的第一款手機品牌地位的低了，那麼不管手機再怎麼好用，再怎麼厲害也都是白搭。

這就如同當初的蘋果一樣，人家一上來就是如此高階，然後後面再慢慢的降價，你立馬就會感覺大賺特賺了。

這就是品牌映像的重要性，如同那些什麼LV包包一樣，根本沒有什麼高科技並且設計上也沒有什麼出彩的地方，但是卻能賣的如此之貴，人家願意花錢主要還是衝著LV這個牌子來到。

畢竟人家一聽LV這個名字就知道是豪華品牌。

當然了，在鍋內賣九千九百九十九，再國外李秀賣的也不便宜，最基本的都是加價百分之五十售賣的。

而隨著這款智能手機釋出之後，李秀母親的電子工廠的估值那也是蹭蹭蹭的往上漲，並且很快就超過了李秀父親李長河的機械加工廠。

這讓李秀的父親李長河看到那是羨慕不已，要知道原本李長河的機械加工廠的估值可比杜鵑的電子工廠的估值要高上不少的，而這也是李長河驕傲的地方。

但是現在這反過來了，李長河的機械工廠比杜鵑的電子工廠的估值降低了不少。

而這都是一款智能手機所帶來的結果，不過李秀當然也沒有虧待自己的老爸，所以在智能手機成功上市之後，李秀就拿著一份電動車的設計製造資料遞給了老爸李長河。

"這是什麼東西？"

李秀的老爸李長河看著這份資料有些疑惑。

"老爸！你正好看的是機械廠，這裡就是生產能夠自動駕駛的電動車資料，我鍋畢竟是貧油鍋加，基本上所有的石油都得靠進口，而這就造成了我鍋大量的財產外流，所以未來鍋加大力支撐電動汽車那是必然的趨勢，所以你現在進入電動車行業那肯定是會大賺的！"

李秀老爸李長聽到李秀的話也是贊同的點點頭，他自然是知道鍋加石油資源緊張，幾乎都得靠鍋外進口的事情。

但是李秀的老爸還是有些猶豫的說道：

"可是我開的只是機械加工廠啊，對於製造汽車根本就沒有什麼經驗啊！不像你老媽的電子廠還代工過手機對於手機的製造很有經驗！"

"哎呀！老爸，你雖然沒有生產過整輛汽車，但是汽車的零部件你生產不少吧！再上生產電動車和那些燃油車又不一樣，像什麼發動機，變速箱，你根本就不需要擔心，就四個軲轆加上車架就行了，再說了，你也看到老媽電子廠的那款智能手機的火爆了吧！難道你就想這樣被老媽比下去嗎！"

於是在李秀的鼓動之下，李秀的父親李長河最終同意了李秀的提議決定改行生產電動車。

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就這樣再李秀的鼓動之下，不到兩個月的時間，李秀老爸李長河的機械廠生產的第一輛電動汽車就下線了！

和特斯拉公司在而零一二年釋出的model ~S差不多都是突出了電動汽車的加速效能，再李秀的技術支持之下，李長河工廠裡生產出來的電動汽車也達到了百公裡加速一點五秒的程度，比一二年的model~S還快上零點四秒。

當然了樣子並沒有和model樣子一樣，而是被李秀設計成為了一款造型十分科幻拉風的跑車造型，而不是轎車造型，當然了，考慮到實用性，李秀還是設計成了四座敞篷版本的。

至於售價麼！當然直接就是九百九十九萬，畢竟這麼好的加速效能不用來對標超跑那也是在是太埋汰了。

而後就是一系列的測試影片了，甚至為了打響名氣，李秀還專門找來了一輛布加迪威龍進行百公裡加速比拼。

而結果自然是可想而知，只有一點八秒的百公裡加速直接是吊打才二點五秒百公裡加速到布加迪威龍。

畢竟當初model~S也是這麼幹為自己造勢的。

當然了，不僅僅是世界超跑布加迪威龍，就連代表著賽車行業最為頂尖的F1賽車也都被李秀拿來進行比較。

而結果麼，自然是勝出了，儘管F1賽車的百公裡加速達到了一點六秒，但是還是被一點五秒的電動車給成功贏過。

當然李秀弄出來的電動車之所以有這麼逆天的能力主要還是歸功於李秀的取巧。

和model~S的一整塊九百公斤的電池板不通，李秀弄出來的電動車電池雖然也安放在了車底，但是卻是被分成了多塊。

因此在進行百公裡加速度測試的時候，李秀直接拆掉了五塊電池板只留下了一塊電池板，所以原來重達六百公斤的鋰電池板就變成了一百公斤重。

別小看這減下來的五百公斤的重量，就是這五百公斤的重量讓李秀弄出來的電動車的百公裡加速直接突破了兩秒的極限達到了一點五秒的可怕程度。

而之所以這樣就要說道決定汽車加速度效能最為重要的功重比了，就比如F1賽車之所以有這麼高的加速度，主要還是因為其車身只有六百公斤重，但是發動機能輸出的動力卻是達到了上千匹馬力，幾乎和上千匹馬力的布加迪威龍差不多，但是布加迪威龍的車身重量卻是達到了一點八噸多。

而且開過車的人也都知道，一旦車子上的人坐多了那麼車的起步加速就會變得很肉，這也是因為工重比在做怪，而工重比的意思也很簡單，就是每匹馬力所需要帶動的重量，這個數字自然是越小越好！越小加速度自然也就越快。

當然了李秀這麼做的後果就是續航里程也就從原來的五百來公里變成了不到一百公裡，不過這又有什麼關係呢！

這九百九十九萬的定價又不是賣給普通大眾人群的，向這種動不動就是幾百萬的豪車都是有錢人拿來炫富的玩具而已，而李秀之所以要弄出這樣的車主要還是給李秀老爸的品牌打上是豪華品牌的標籤。

這樣以後再出中低端車型的時候才會有不錯的銷量。

這就是好比李秀前世特斯拉的model~3出來和比亞迪漢出來的時候，二者價錢和效能上都差不多，甚至在安全效能上漢更加的有優勢，但是大多數人卻還是都選擇了特斯拉，之所以這樣主要的原因還是在大眾的心理比亞迪所代表的都是廉價便宜，畢竟F3給人的映像實在是有些深了。