聽見陸澤介紹了一通，周延彬和張向明還真來了興趣。

別說是他們這樣的IT男，就算是其它專業的男生，都有不少對硬體非常熱衷。

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畢竟高科技硬體產品，也是屬於男人的浪漫之一。

“陸總，【極客+】聽上去很好玩啊，還能賺稿費，社團的成員們肯定會非常感興趣的。”周延彬和張向明還沒說話，一旁的技術骨幹楊海波就出言誇讚道。

他在這一圈技術宅中，是對硬體最感興趣的人，平時就老愛看看相關的資訊和新聞。

還經常上各種論壇的硬體板塊發發貼子，分享些自己對產品的理解。

陸澤描述的【極客+】模式，他感覺就是為自己量身定做的。

周延彬接話道：“沒錯，也算豐富了一些社團的活動內容。回頭下學年再招新，咱們可算是能吸引一些非計算機學院的同學了。”

一種技術宅們欣喜異常，渾然沒發現陸澤已經把他們當成了背鍋俠。

【極客+】網站，自然是掛在【億聯網絡】公司名下。

和麒麟科技沒有任何牽扯都，因此也就和他陸澤也沒有半毛錢關係。

就在眾人忙著開心的時候，陸澤又接著問道：“那個導航網站，準備的怎麼樣了？”

“早就做好了，是準備要上線了嗎？”周延彬興奮的問道。

陸澤點了點頭，回應道：“嗯，做好準備，等我訊息，隨時安排上線。”

導航網站，又稱網址導航，就是一個集合較多網址，並按照一定條件進行分類的一種網址站。

從去年開始，網路在國內逐漸普及，這時中文網站不僅內容不夠豐富，數量也較少，而且複雜的英文域名很難記憶，對於這時大部分連打字都困難的網民來說，在網上找資料的確不是件易事。

也就在此時，第一代網址導航應運而生，僅僅是以網站收錄歸類為主，便獲得了廣大網民的青睞。

提起網址導航，就不得不說起「hao123.」。

hao123由李星平建立於1999年5月，不僅是國內網址導航的鼻祖，也是第一個被網際網路巨頭百度認可並收購的網站。

而靠賣域名賺得人生第一桶金的蔡文盛，也在4年以後模彷hao123建立了265導航。

這兩家導航網站的先驅，而後分別被百度和谷歌兩家巨頭收購並納入旗下。

而就是李星平和蔡文盛這樣兩個草根起家的網際網路奇人，後面又聯合創立了4399小遊戲網。

在2012年4399網的營收突破10億，並以每日最高1800萬的訪問量，牢牢佔據國內小遊戲網站龍頭的位置。

不得不說，兩位奇人再次創造了一個網路奇蹟。

隨著兩家被收購，網址導航的模式被認可，從此進入了群雄爭鹿的高速發展期。

360依靠海量的安全衛士裝機量捆綁推廣360網址導航，瞬間擠入了網址導航的第二陣營;2345依靠與熱門網絡應用捆綁以及強大的地推資源迅速崛起。

114啦依靠與自身雨林木風盜版系統推廣結合也獲得大量的使用者，隨後的搜狗、QQ也都相繼推出了自身的導航網站。

以此同時，還有很多個人站長也參與其中。

不少草根站長批量生產大量的導航網站，為了獲得流量，不惜與流氓軟件、外掛等開發者合作，篡改使用者網頁，導致用戶無法更改瀏覽器主頁，強制獲得使用者。

而隨後更誇張的網址導航建站系統呼之欲出，讓建站變得沒有門檻，個人租個虛擬主機，上傳開原始碼既可生成導航網站。

混亂的格局必定不能良性發展，工信部開始展開網站備桉審查，加大了對域名和網站內容的審查力度，大量非主流網址導航網站受影響，流量走低，市場重新洗牌，行業生態才變得更加平衡。

不得不說，李星平用超前眼光創造的網址導航，抓住了使用者最核心的需求，才使得他自己賺到了第一桶金，實現了財富自由。

也正是因為網址導航的便捷，滿足了使用者的剛性需求，才使得大家即使被流氓軟件捆綁安裝，或是給某個網站強行修改主頁，也依然聽之任之，少有人會選擇更改或刪除主頁設定。

由此可見，網址導航帶來的利益有多大。

之所以會這樣，是因為從網際網路時代到移動網際網路時代，一直流傳著一句話：得入口者的天下。

入口是指使用者尋找資訊、解決問題的方式，成為入口意味著獲得巨量的使用者。

雖然掌握使用者並不直接等同於商業變現，但如果失去這個陣地，也就同時失去了成為行業巨頭的機會。

從微軟做Windows佔領了PC的桌面，Google做Android佔領了手機的搜尋框，到現在的瀏覽器、網址導航、手機桌面、手機應用市場，其初衷還是佔領入口。

就連後來美團收購摩拜單車，滴滴投資青桔單車，支付寶投資哈羅單車，本質上都是為了搶佔流量入口。

誰掌握了流量入口，誰就掌握了一切。

為何位元組跳動的「今日頭條」

和「抖音」出來後，能在網際網路兩大巨頭的壟斷格局完全成型後，還能殺出一條血路。

就是因為位元組跳動另闢蹊徑，掌握了流量入口。

明明「今日頭條」和「抖音」也是兩個免費的APP，卻能憑藉著海量的使用者，以及超高的活躍度和粘性，硬生生把流量從阿里和鵝廠兩巨頭手中吸走。

兩大巨頭砸了無數資金，投了一個又一個類似的APP，始終拿位元組沒有半點辦法，只能眼睜睜看著位元組跳動把使用者和生意搶走。

得流量者得天下，掌握了流量入口就掌握了大半個網際網路。

而對於2005年以前的華夏網際網路來說，導航網站就是最強的流量入口產品。

不然為何強如百度，在上市之前都要選擇收購hao123呢。

只不過現在的hao123才只是一個剛推廣不久的導航網站，不光是裝機量還是使用人群都不算多。

而hao123的創始人李星平，這會兒也還只是個粵東小縣城裡的網咖小網管。

在網咖遍地開花，網民數量暴增之前，任何產品做的早與晚都沒有太大的意義，因為那可憐的用戶量構不成任何競爭優勢，形成不了強大的護城河。

就好比hao123這個網址導航站一樣，儘管已經推廣了近一年，也有了一些裝機量和用戶量，可那點量依然沒有太大的商業價值。

每個月也只不過就能為李星平帶來幾百塊錢收入而已。

雖然這個收入，接下來每個月都會成倍增長，最高峰時一個月能有一百多萬的廣告收入，可那都已經是好幾年以後才能達到的事情。

現如今的hao123，也還在努力的推廣階段。

創始人李星平，這會兒每天只能睡4-5個小時，剩下的時間都要辛苦工作，檢查並更新頁面連結，以保證hao123的優質體驗。

這年頭的網際網路精英們眼界太高了，對hao123這種垃圾站一樣的東西不屑一顧。

它的頁面只是堆滿了網址連結，這個模式是Yahoo玩剩下的。

所以說hao123的成功，雖然和李星平的努力分不開關係，但本質上也是因為市面上沒有競爭對手，讓其吃了獨門生意的紅利。

即使是這樣，hao123在沒有足夠的資金燒廣告的前提下，也只能慢慢推廣，積累足夠的裝機量。

直到2002年以後，hao123才真正霸佔了絕大部分市場份額。

這也就給了陸澤機會，他可以推出屬於自己的導航網站。

而且相當於單打獨鬥的李星平來說，陸澤不是一個人在戰鬥，他有【億聯網絡】的周延彬這幫技術宅，有【暢行營銷】的那幫兄弟們。

最最關鍵的是，陸澤還有接下來即將遍布全國的【東方網點】，以及在一年多以前就開始籌備的大殺器——網咖管理軟件。

正是憑藉著這款超級大殺器，陸澤才有信心不緊不慢地佈局，根本不慌哪個大老提前跑在了路上。

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PS：熬夜挺傷的，熬不住了，還欠一章等我睡起來補。

讓我調調作息，還是白天日萬不傷身體，不然容易猝死。