（今日起，暫時一日一更，初五起恢復，抱歉！）

第二周時間，摩拜單車的營業收入，較第一周時間，增長了一倍左右，一週的營業收入，達到了20萬元左右。這一週時間，車輛丟失總數，卻較上一週減少了一半，因為車輛丟失造成的損失，只有1萬元左右。但是，畢竟有一些車輛騎行時間已經達到近半個月了，車輛與新車效能已經略有差距，這一週的修車費用，已經達到了4萬元以上。再加上這一週的公司日常宣傳、運營費用8萬元左右，這一週的時間，摩拜單車盈利達到了7萬元，相對於上週的盈利3萬元，增長了一倍有餘！胡偉偉又對這項共享單車事業充滿信心了。

2009年3月28日，摩拜單車已經上市近半個月時間，上市的第三個週末也到來了。這一週，摩拜單車迎來了系統的又一次升級：

第一個更新內容，是在這一個星期裡面，有超過10所在京大學與摩拜單車達成了相關協議，摩拜單車已經能夠在十多所大學裡面取車、用車，暢行無阻了。這一週的時間，不僅是胡偉偉加大了在各個學校的協調宣傳，而且，有一些學校的學生，在看到共享單車的巨大好處之後，甚至透過學校的學生會等組織，主動地與摩拜單車的官方取得聯系，在摩拜單車官方與學校方面之間牽線搭橋，加快了摩拜單車在學校裡面的普及推廣速度，摩拜單車在學校裡面的定點停車區域，得到了大面積的增加。

第二個更新內容，是很多的商家主動要求增加的共享單車停車區域，也被增加進來了。好處是三贏的：商家透過這種方式，增加了學生的客流量，商家的人氣有了很大提高；學生們有更多的可選停車區域選擇，方便了他們的出行，可以顯著提高用車體驗；而摩拜單車方面，也可以透過向商家收取廣告費，獲得一筆額外的經濟收入。

第三個更新內容，是再度增加了共享單車投放，這一週時間，隨著共享單車製造產能的釋放，共享單車的供應，有了大幅度提高，一次性增加2萬輛共享單車投入，總投放量，達到了3萬輛，可以保證在共享單車使用區域大幅擴大的情況下，單位面積的車輛投放量不至於過於稀少，可以儘量保證共享單車的使用者體驗。

第四個更新內容，是再一次在用車制度上進行了升級提升，非指定地點停車標準沒有改變，但是如果用車人員，將車輛從非指定地點騎到指定地點停車，可以獲得紅包了！將車輛從非指定地點騎到指定地點停車，至少可以獲得2元錢紅包，如果是“問題車輛”（那些長時間沒人使用的車輛，甚至是無法找到的車輛），獲得的紅包將會更高，最高可達一輛車50元紅包！這個設定，也讓很多學生，在沒有其他事情的時候，選擇透過“找車”來賺點外快，一方面，讓那些窮苦學生們賺了點零花錢，另一方面，摩拜單車的車輛管理成本，得到了大幅度降低，最後一方面，這樣車輛的放置秩序，可以有很高的提升。

第五個更新內容，非制定學校的學生使用者，也能註冊使用摩拜單車了，只是需要繳納99元的用車押金，而且月卡的價格，不是9.9元一個月，而是18.8元一個月，比。畢竟，校外用車的成本，本身就比校內用車的維護成本要高！

“走，我們去學校南門的超仁網咖上網刷夜去吧，據說那裡電腦的配置賊高。”

“不去，不去，我們去學校西門的巨神網咖上網咖，那裡可以停放共享單車。”

“哦，那我們就去西門上網咖……”

“沒有生活費了，怎麼辦呀，這個月還有3天才結束，家裡打的生活費還要十來天才到賬，同學，能不能借點錢花花？”

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“去去去，我剛給我女朋友買了一部錘子2手機，現在也沒錢。聽說摩拜單車推出‘紅包車’服務了，我們去找‘紅包車’賺錢去吧……”

“終於也能像學生那樣，每天騎共享單車上下班了，太爽了！”

“不過，我們這些人，不僅僅要繳納用車押金，而且月卡費用還比學生們貴了差不多一倍，摩拜單車顯然是歧視我們啊！”

“呃，不能這麼說，火車不也是學生票半價嗎？學生窮，估計是張大善人又在做福利吧！”

“其實一個月18.8元，也是一點都不貴。現在腳踏車需要好好停放，不然太容易被盜了，如果自己買輛腳踏車的話，不僅容易被盜，而且萬一車輛被人挪動了一下，往往也很難找到。還是共享單車比較自在。”

。。。。。。

共享單車這個新生事物的出現，讓社會有了很大的反響，大家紛紛在討論這種出行方式的可靠性與投資價值。

正府也對這種新興事物，開始了善意的觀察《人民日報》甚至對這種交通方式，發表了專門的評論文章：

“綠色出行就是採用對環境影響最小的出行方式既節約能源、提高能效、減少汙染、又益於健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，合作乘車，環保駕車，都是很好的綠色出行方式。”

“但是，綠色出行，卻又一個亟需解決的問題需要處理：地鐵、公交車不可能剛好建在綠色出行者的家門口，如果打通從家裡到公共交通站點之間的最後三公里，提高出行效率，降低社會執行的成本，就是綠色出行的關鍵。”

“步行的效率過低，除非時間非常空閒，或者為了散步鍛鍊，不太適合當今日漸加快的生活節奏。而騎腳踏車，是打通綠色出行最後三公里的最好選擇。”

“個人購買腳踏車，不太經濟，停車也不方便。著名經濟學家張勇老師，創造性的發明了共享經濟理念，透過共享腳踏車的方式，解決了這個問題。”（張勇對於證券、期貨市場判斷奇準，被很多人稱為了著名經濟學家）

“讓我們拭目以待，看看共享經濟理念，和共享腳踏車的實踐，到底能走多遠。”