“這個就是萬維科技的創始人，也太年輕了吧！”

“一看就是典型的理工男，這麼正式的場合，還是穿一件鬆鬆垮垮的套頭衫，也是沒誰了。”

“你可別以貌取人，這個李翔可不是簡單角色。除了鋰空氣電池，萬維科技還運營著一款線上人數超過1500萬的爆款網遊，和一家日產汽車超過1000臺的汽車廠。上面這些產業，全部是李翔這個創始人，在短短的三個月內完成的。”

“我去，這也太厲害了吧，難道地球ONLINE的VIP玩家就是這個李翔！”

“要是你說的這些資料全部是真的，那這個李翔豈不成了最年輕的億萬富翁。”

“豈止是億萬富翁，只一個星空戰紀網遊，一天的營收就在一億以上，這個鋰空氣電池的價值更是高到無可估量。如果硬要估算李翔的身家，最保守的估值也在百億以上。”

“嘶，身家百億，都夠得上富豪榜的的最低標準了，他還這麼年輕，最多二十多歲，前途簡直無量。”

李翔走到講臺上，站到了杜曉夢的身邊，一個工作人員，拿著一個無線麥克風送了上來。李翔接過麥克風，開啟，別在領口，對著臺下的一眾記者和長槍短炮似的攝像機、相機，從容不迫的說道：“大家晚上好，我是李翔，一個剛剛開始創業的大學生。鋰空氣電池是我在大三的時候，利用業餘時間搞出來的一項發明。它使用了一種特殊的高分子薄膜，將鋰金屬隔離成一個個單獨的微球，從而解決了氧氣過濾的問題，也確保了電池的安全性。另外在電解質方面，鋰空氣電池並沒有使用傳統的液體電解質，而是換成了一種特殊的固體物質作為電解質，而且這種物質不是易燃物，所以這種鋰空氣電池完全不存在起火燃燒的可能。即使遇到明火高溫灼燒，這種鋰空氣電池最多解體，失去儲電能力，也不會起火，更不會爆炸。”

“關於鋰空氣電池的能量密度，受限於加工工藝，目前的產品還遠達不到鋰空氣電池的理論值。但是吊打應用最廣的三元鋰電池是一點問題也沒有，能量密度大概是後者的五到六倍。這也是海峰手機能在有限的空間和重量下，整合一塊容量高達兩萬毫安時的電池的原因。”

杜曉夢適時介面，說道：“得益於超大容量的電池，和優秀的系統調教，我們的海峰手機的續航非常的誇張。經過我們實測，可以做到待機一個月，連續通話上百小時，聽音樂兩百小時，看影片上百小時，玩遊戲80小時。也就是說，使用我們的海峰手機，你可以一個星期都不用充電。即使你是重度手機用戶，經常捧著手機追劇或是打遊戲，海峰手機也足以保證三天以上的續航。”

“在充電方面，我們標配了一個最大功率達到200W的充電頭。插線使用的時候，可以給手機提供高達150W的急速快充。即使我們海峰手機的電池容量高達兩萬毫安時，也能在一個小時內補充70%以上的電量，兩個小時內可以充滿。除了傳統的有線充電模式，我們的海峰手機，還整合了一種堪稱黑科技的真無線充電模式。”

“大家請注意我的用詞，是真無線充電，而不是其他品牌使用的那種需要將手機放在無線充電器上的所謂無線充電。我們使用的真無線充電，只要手機和充電頭的距離在15米以內，中間沒有太厚的間隔，就可以為手機補充能量。距離在10米以內，就可以達到100瓦的峰值無線充電功率。大家還記得我剛剛說充電頭的時候，著重強調的兩個字是什麼嗎。很多人已經說出來了，沒錯就是兩用，我們隨機標配的充電頭，可以在有線和無線兩種模式下工作。有線模式下，它可以為一臺手機充電，無線模式下，它可以同時為六臺海峰手機充電。當然，同時連入的手機數量超過兩臺，單臺手機就達不到峰值充電功率了。”

“我講了這麼多，大家一定非常好奇，這麼神奇的真無線充電技術，到底是誰發明的。其實這個人此時就站在大家的面前，我想很多人已經猜到了，這個發明人，同樣是李翔先生。下面，讓李先生給我們講一講真無線充電技術的研發過程，大家歡迎。”

臺下響起了一片掌聲，很多人看向李翔的目光都不同了，充滿了震撼和佩服。

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李翔組織一下語言，開口說道：“一些認識我的記者朋友，可能知道，我們萬維科技旗下有一家汽車工廠。這個無線充電技術開發之初，是打算使用在新能源汽車上的。我當初的設想是，在公路的兩側，隔一段距離就佈置一個無線充電樁，給路過的新能源汽車不間斷的供能，從而實現無限續航。只是在研發的過程中，遇到了一個瓶頸，無論我們如何調整充電線圈，最佳化驅動程序，充電距離都難以突破15米，充電功率也難以突破200瓦。”

“為了尋找突破方向，我們做了上萬次的試驗，收集了海量的資料。經過我們大規模的計算、模擬，終於找到了突破口，那就是在線圈材料上。只要我們把發射和接收線圈的材料換成超導體，就可以做到大功率、遠距離的無線充電。只是現有的超導材料成本太高，而且必須在低溫下工作，不符合我們的需求。破局方法，就是尋找到常溫常壓下的超導體材料，只是這實在太難了，全世界大量的材料學家都在為此而努力，卻是毫無頭緒，我們這幫外行人，自然也無能為力。材料解決不了，這個無線充電研發計劃只能無限期的擱置。”

“前段時間，海峰科技的杜女士聯絡到我們，要採購鋰空氣電池，使用在他們即將釋出的手機上。這給了我一些啟發，我們研究到一半的無線充電技術，距離近，功率小，使用在汽車上，遠遠達不到要求。”