第168章 霹靂跑車試製成功
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李翔從異世界帶回來的汽車生產線,逐步安裝到位之後,萬維汽車廠的產能比原來提高了十倍以上。但萬維汽車收到的訂單,比產能提升的更快,依舊是個供不應求。為了進一步提高產能,只能繼續使用倒班制,將所有工人分成早中晚三班,交替上班,保證生產線24小時不停機。

這段時間,隨著客戶預定的汽車大量交付,斐樂汽車的名聲逐漸打了出去。500公里以上的真實續航,不到20萬的售價,寬大的內部空間,還算不錯的外形設計,斐樂轎車幾乎成為了價效比汽車的代名詞,在網上的口碑好到爆棚。在網際網路的鏈式傳播之下,越來越多的人知道了斐樂汽車,那些有購車計劃的人,紛紛在自己的參考名單裡,加入了斐樂汽車的名字。與之對應的是,萬維汽車接到的訂單也爆發式增長,剛剛交付一批,就又有一批數量更大的訂單送上門來,等待排產。

此外萬維汽車的線下銷售門店也在快速鋪開,在過去的半個月時間,足有幾百家萬維汽車4S店在全國各地陸續開業,給汽車的後續保養維修提供了有力的保障。與此同時,由萬維汽車公司提交的“汽車自動駕駛系統開放性測試”申請,也獲得了透過。整個武侯區將作為此次測試的場地,萬維汽車將改裝200輛帶自動駕駛系統的斐樂轎車,投放到武侯區,進行24小時不間斷的行駛測試。當然為了保證測試的安全性,在第一期測試時,每輛車上都是配備了安全員的,以便發生特殊變故時,及時接管汽車駕駛權。如果第一期測試順利透過,在以後的測試中,就可以逐步撤銷安全員的配置,測試範圍和規模也將進一步加大。

李翔趕到汽車研發實驗室的時候,還在門外,就聽到了熱烈的掌聲和歡呼聲。他有些疑惑的推開門,走進實驗室,只見幾百名汽車研發人員幾乎全員到齊,此時正圍成一個圈子,又蹦又跳,好不熱鬧。由於人數過多,站在外圍的李翔也看不清裡面到底是個什麼情況。

他拉過旁邊的一個女工程師,開口詢問道:“李雙,這是發生什麼事了,他們怎麼一個個的那麼興奮?”

突然被一個大男人拉住手臂,這個叫李雙的女工程師還以為哪個不要臉的男同事乘機佔她便宜,頓覺非常氣憤,潑辣勁上來,張嘴就要開罵。一轉頭,卻發現拉她手臂的人是大老闆,頓時把就要衝口而出的經典國罵咽了回去,換成一張笑臉,說道:“老闆,您來啦!也沒什麼,這不是二組的同事剛剛把霹靂跑車組裝出來,一時興奮,就慶祝了一下。老闆,要不要把二組的組長叫過來,給您彙報一下工作?”

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李翔擺擺手,說道:“原來是這樣,前前後後返工十五六次了吧,終於試制成功了,挺不容易的。就不要打擾他們了,讓他們好好的發洩一下情緒吧。”

霹靂和蝴蝶兩款車型是同步開始研發的,李翔把所有研發人員平均分成了兩個小組,第一小組負責蝴蝶車型,第二小組負責霹靂車型。由於李翔這個外掛型選手的直接參與,第一小組的研發進度推的飛快,早在幾天之前,就拿出了第一輛蝴蝶跑車,進入到了真車測試階段。這就給了第二小組巨大的壓力,大家同時開始研發,兩組的人員配置,資源配置都差不多,憑什麼第一小組早早的透過了模擬測試,進入到了真車測試階段,而第二小組還在模擬測試那一關苦苦掙扎,不斷返工。

第二研發小組的成員嘴上不說,心裡卻憋著一股勁,不斷逼迫著自己再努力一些,再勤奮一些,爭取早日完成模擬測試,進入下一個階段。但是科學研究往往就是那麼的殘酷,一個天才起到的作用,往往勝過幾百上千普通人的努力。第二研發小組的成員拼盡了全力,還是在整體進度上,落後了第一小組好多,多次返工,多次推翻設計,從頭再來,拖拖拉拉的,直到兩天前才透過模擬測試。這兩天,第二小組的成員,加班加點的工作,終於趕在今天早上,完成了整車試製。接下來就是將剛剛組裝完成的汽車,拉到試車場去測試。只要測試成績達到設計引數,不出現大的問題,霹靂跑車離定型量產也就不遠了。

上午九點鐘,新一天的工作正式開始,兩個新車型的測試工作繼續進行,試車場這裡圍了幾百號工程師,那是格外的熱鬧。隨著兩個車型研發同步展開,汽車研發部原來一百多點的人數就有些捉襟見肘。趁著這次公司大規模招聘的機會,汽車研發部也進行了人員擴充,新招了200多人進來,總人數已經超過了300人。現在聚集在試車場這裡的就有200多人,一眼看過去大半都是一些年輕的面孔。這些新招進來的人,大都是一些理工院校汽車設計或工業設計專業的碩士或博士生,理論知識或許非常的豐富,參與真車試製卻還是頭一次,來到試車場這裡,看什麼都新鮮,對什麼都好奇。

“這裡就是咱們公司的試車場嗎,好大的面積,好先進的設施!”

“場地裡正在跑的,就是一組設計的蝴蝶跑車吧,真是漂亮,還是雙門敞篷的,完美符合我心目中理想座駕的模樣。”

“你就沒看出來,這蝴蝶跑車,過於小巧可愛了一些,這明顯是為女性客戶設計的跑車。還是咱們的霹靂跑車,線條硬朗,造型霸氣,內部空間也要大很多,更符合男性的審美。”

“你說咱們的霹靂跑車,能順利透過測試嗎?”

“肯定沒問題,先前模擬測試不是透過了嗎,所有測試成績都是優秀。公司裡使用的這款汽車設計軟體,功能先進著呢,模擬測試和真車測試,差距不會太大。”

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