楊豐在會寧就這樣開始了他的新一輪建設。
他想開闢北路航運並不簡單。
首先需要解決墾荒區向會寧的物資運輸。
也就是拉林河航運。
一個個分散的墾荒點向碼頭的物資運輸，碼頭倉儲建設，船隻，甚至航線沿途停靠點，這些都得提前建設好，好在拉林河或者現在的名字會寧河本身水量足夠，足以承擔大宗物資的水運。
然後是會寧城的倉儲。
這個很重要。
畢竟需要儲存整個冬天，雖然黴爛問題不用擔心……
零下三十度比冷庫效果都好。
不過防老鼠是必須的。
再就是大量的松花江船，這種就要儘量噸位大些了。
畢竟哪怕一路順利這些運輸隊也得去半年，他們光把貨送到鯨海衛就得兩個月，而且他們不可能再原路返回，運輸船同樣是一次性使用的，需要到鯨海衛搭運貨的海船南下走楊豐來時候路線返回。整個過程順利的話也得四個月以上，不順利那就真得半年了，也就是說這批人是專職，他們開春走秋後回，回來直接就貓冬，不可能參與其他工作。
所以目前墾荒隊的人員，還需要進行一定的調整。
至於造船……
他後面還有座吉林船廠呢！
正好現在會寧的開拓結束，這座船廠的大規模造船任務也結束，從全國各地徵調的工匠，正在等待他們新的任務，船廠肯定會保留，但幾千工匠是肯定用不了。
讓朱元章留下一千多，然後除了維護會寧水師的戰船，剩下主要工作就是給他造船，大不了楊大使給他們開工資……
可不是楊大使逼他們留下。
明明是皇帝陛下讓他們繼續留在這冰天雪地的地方，楊大使心善，看不得他們受苦，所以給他們找些賺錢的門路。甚至那些願意在這裡成家立業的，楊大使還給他們配女人，不就是女人嘛，楊大使的義女是取之不盡的，畢竟這年頭無論倭國還是朝鮮包括那些土司那裡，女人都是當做商品貿易的。
再就是向鯨海衛的航運，或者說松花江下游的航線。
不過這個也有人。
明軍水師在吉林到五國衛之間早就形成穩定的巡航，每年都會在開河後一直航行到五國衛，向沿途部落顯示大明的統治權。
然後返回。
至於從五國衛到鯨海衛的航線的確就走過兩回，第一回是去鯨海衛開拓時候，也就是設立鯨海衛時候，第二回是去修廟時候。不過這兩次的船隻也都是一次性的，從那裡逆流返回的時間太長，還不如把船扔了然後騎馬回來。
不過兩次也足夠鍛鍊出熟悉航線的人了。
由他們帶著船隊就行。
更何況第一次也沒多少貨，目前種植大豆的，只是第一期開荒的五萬畝而已，以目前平均畝產，大概收穫八萬石。
從會寧起航當然是大船，現代這段航線都能航行千噸級內河船，雖然千噸級的確誇張了，但千料級卻沒有任何問題，所以就是幾十艘而已。不過以目前的墾荒速度，明年就能擴大到十五萬畝，那些專門製造的大型墾荒犁都是十個犁並排的，前面光拉犁的牛就得十幾頭。
這些牛一多半是租用。
一頭牛工作一個月，然後還給那些牧民換新的。
後者也很喜歡這種合作。
因為他們可以從墾荒隊手中交換糧食，鐵器，甚至鹽糖布匹等等。
雙方正在形成互相依存。
有點像清末遼西墾荒的農民和牧民之間關係，前者租後者的牛，後者買前者的糧。
當然，互相之間關係融洽。
這一點和清末不同。
畢竟這裡的牧民，可不敢對墾荒隊員耍脾氣，不說真打也的確打不過的問題，單單這些墾荒隊員後面的老闆就能讓他們抑制住一切衝動。其實都不用楊豐，張定邊這個老家夥過去和他們交流一下，就把他們嚇得老老實實。
這才是互相尊重的前提。
……
兩個月後。
“這就是豐收的喜悅啊！”
楊大使站在收割的大豆田邊，看著正在向前的收割機。
當然要用收割機。
小型的畜力收割機也比人工效率高的多，哪怕就算高一倍，那也是質的改變，他現在用的這種實際上是劉姐那邊找專家組，給他以這個時代能達到的條件，專門研製的，話說幾個院士級別的科學家，專門給他操心畜力機械。
的確也很誇張了。
而且是無償付出……
他們從楊豐這裡真得不到什麼回報。
最多也就是驗證了平行宇宙存在和蟲洞理論。
但僅僅驗證了。
其他收穫就沒有了。
至於他給些這個時代的古墓，那個對於這些專家來說毫無意義，他們想知道的只是楊豐是怎麼穿越的，還有是怎麼讓無線電訊號從這邊傳回去的。但目前來講據說僅僅是有了一點很小的進展，透過一堆頂級科學儀器的檢測，能檢測到他通訊時候，能量的細微變化。
然後根據這點變化，推演出蟲洞的原理。
但僅此而已。
好在有進展就不能放棄，畢竟穿越這麼重大的課題，值得那些已經很久沒有這種開創性發現的科學家們為之痴迷。
至於他的那些要求……
微不足道。
隨便找個徒孫級別的處理一下就行了。
最終楊豐目前的所有農業機械包括配套的冶煉技術，加工技術，全都是以這種夏明跨時空合作的方式來實現。此刻這臺可以說凝聚了夏明跨時空智慧的收割機，由兩頭牛拉著在大豆田中慢吞吞走過，然後帶動鏈條和齒輪，用往復式割刀，不斷從下面切斷那些大豆，再由撥杆撥入後面一個木製工作臺。
後面跟隨的工人，不停將工作臺裡面的大豆連桿挑起，挑入跟隨的馬車。
裝滿一車立刻運走。
後面排隊等待的另外一輛馬車上前裝車。
因為這些墾荒田都很長，一塊地得一里多路，拉收割機的牛低著頭不停走就行。
至於曬場就在地頭。
這裡也不存在被偷的問題，運回去的大豆直接扔在曬場，等著被陽光曬乾，再由牛拉著石滾子碾，曬場都是三合土夯實。
很結實。
這樣一個個收割組分工明確，望不到邊際的大豆，就這樣隨著牛的向前進行著收割。
“這東西也能收麥子吧？”
張輔看著收割的場面。
他最終還是沒忍住理想的誘惑……
他辭職了。
準確說他以能力不足為理由，上奏請求換人擔任龍泉衛指揮使，兵部一看還有這種好事？就龍泉衛一年那灰色收入，多少將領眼巴巴看著，你居然自己不幹了？所以他們緊接著擬出新的人選，朱元章早就不管事，皇太孫雖然也很疑惑，但既然是張輔自己辭職，他也就沒必要阻攔。
最終張輔調回北平，到通州衛做指揮同知。
算是降級了。
至於現在，他就是順便替朱棣來請楊豐去會和的。
燕王已經正式接旨，率領北平都指揮使司，北平行都指揮使司或者也可以叫大寧都司，山西行都司三處三萬騎兵進軍草原。
雖然數量不算多，但卻全都是完成改革的。
也就是以駝城為核心。
大量的駱駝馱著物資伴隨，一旦遭遇敵人，立刻以駝城建立基地，放出騎兵和敵人交戰，敵人如果進攻就以駝城防禦。這已經成為目前北方各軍的主要戰術，相當於在草原上以移動的堡壘向前，過去深入草原需要動員大量步兵和民夫，否則無法確保運輸線安全。但現在有了這套戰術可以最大限度脫離步兵和後勤，畢竟騎兵和駝城可以伴隨移動，而那些駱駝攜帶的物資，足以支撐一場可以說大規模戰役。
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一頭駱駝可以攜帶四百斤左右的物資。
而且不需要額外攜帶飼料。
當然，也需要攜帶些以防萬一，但臨行前可以喂足了。
在草原上可以吃草。
它們不存在被截斷運輸線的問題。
就算敵人試圖在草原上堵截，能夠伴隨騎兵以相同速度移動的駱駝也可以迅速撤回。
當然，得專門養駱駝。
所以現在的大明，駱駝正在成為僅次於戰馬的重要物資，不僅僅是各處牧場在大量飼養，還從西域的那些羈縻衛大量購買，尤其是哈密的忠順王那裡。至於他手中的駱駝，則絕大多數都是做中間商，從目前的瓦剌還有蒙古大汗那裡交換來的，原本歷史上他就是被鬼力赤毒死。
“可以，之前會寧衛的人，就借去割麥子，這些墾荒隊自己也種了一部分麥子，不過會寧衛都是分戶，沒法這樣協作。”
楊豐說道。
這東西當然能割麥子。
但無論割麥子還是大豆，都需要協做才行，一臺收割機雖然只需要一個人駕馭，但後面輔助的，運輸的卻得好幾個人，而且都是壯勞力。會寧衛的軍戶都是分戶勞作，一家也就幾口人，真正能幹活的無非夫妻倆，最多加上父母，他們既沒有那麼多配套的車輛也沒有足夠人手。
除非幾家合作。
但麥收時候都爭分奪秒，那麼先收誰家的？
這還是軍戶，本來就有一定的協作基礎，換成自耕農們，那就更別指望他們能用了。
大農業得協作。
“你這種田就跟排兵佈陣一樣啊！”
張輔說道。
此刻的遼闊平原上，一臺臺這樣的收割機，正在緩慢移動著，一輛輛運輸的馬車也在不斷往返，真就像戰場上的戰車。一個個收割組的墾荒隊員互相配合，也像戰場上的士兵，後方那些曬場上，則是正在忙碌的女人們。再遠處的居住區，運送水和飯菜的車也在駛向這邊，甚至樹蔭下還有專門看管小孩的，一張張吊床裡面嬰兒們躺著。
一個墾荒隊就是一個整體。
每一個隊員都是這個整體的一份子。
所有人都有自己的位置。
這對於小農時代的人們來說，絕對是一種全新的體驗。
“差不多，不僅僅是農業，工業也一樣，協作才是未來。”
楊豐說道。
“協作也能最快變成軍隊吧？”
張輔說道。
“呵呵！”
楊豐惟有呵呵。
當然，這種事情大家都懂。
畢竟明軍的衛所制，也算是初級的協作了，一個衛所裡面種田的，打仗的，製作武器的，治病的，甚至教書的經商的，同樣也是分工協作，只不過種田的的確是各自種各自，但如果是修水利之類，也是由軍官帶領以軍事化組織來完成。
而楊豐這些年建設的工廠，墾荒隊這些，用協作完成初步紀律化，一旦有需要當然也隨時可以徵兵。
不過好在他都是在會寧之類偏遠地區搞這些。
威脅有限。
“你回去告訴燕王，他就算出兵也得過完年，到時候我會去開平或者直接去捕魚兒海與他會和。”
楊豐說道。
他現在可沒興趣去北平。
朱棣出兵得做好充足準備，而且得挑好時候。
通常都是過完年，也就是即將開春前，因為開春之後遊牧部落就分散開放牧去了，而更早的冬天那時候冰天雪地，明軍自己也受不了，只有這個窗口期，屬於氣候稍微暖和，而且牧民還沒散開，那麼直搗幾個主要的越冬牧場就行。
捕魚兒海就是這裡面可以說最大的一個。
呼倫貝爾大草原嘛！
雖然也是零下三十度，但終究比庫倫強點。
在失去了漠南草原後，也就那裡能當越冬地。
張輔也沒多說什麼，繼續欣賞著半機械化收割的場面。
他緊接著離開會寧。
雖然他的新職位是通州衛指揮同知，但通州衛作為北平都司所屬，當然也在這次調兵中，所以他回去就任後緊接著就會率領通州衛的騎兵，加入到燕王的掃北中。而楊豐繼續在會寧完成他的收穫，整個墾荒區的五萬畝大豆，在冬天到來前，全部完成收穫並運輸到了會寧城的倉庫。接下來需要的是等著漫長的冬天過去，然後裝船沿著松花江順流直下，而在這邊向鯨海衛運輸的同時，從南方起航的海船也會同樣駛往這座可以說目前大明最北端的城市。
在那裡完成轉運。
最終在明年冬天到達江南。
當然，這些就不用楊豐管了，他在臘月就離開了。