人數多了，反而更多問題。

除了軍隊外，另外十五萬人都是工人，一部分負責修路，一部分負責保障軍隊的補給，非常科學合理。

工人可不是強徵的，在川西修路的工人待遇可好了，就算不幸犧牲，也有高昂的撫恤金。

在朱皇帝的銀元攻勢下，修路工人以飽滿的工作熱情和頑強的戰鬥意志，不斷地向著雪域高原推進！

另外，《皇明日報》這個宣傳機器也開始發動，無論民間還是朝堂官員大力支持，支援大明將雪域高原徹底地納入大明版圖。

由於吸引了全國的目光，為了不讓大明上下失望，負責進藏大業的一文一武是四川總督屈大均和徵藏統帥潘阿強就大幹快上了。

他們各懷著一顆愛國之心，一顆建功立業之心，熱情洋溢，年齡相差極大的兩人，慢慢成為了忘年交，相互喝酒立誓：哪怕身死道消，也要為大明收復雪域。

理塘，徵藏軍的臨時駐地。

如果不看大明徵藏軍的營帳，每一處都是風景。

不似江南水鄉的柔情，理塘的風景如同理塘的人一樣，充滿了野性。

有著深谷大山，也有絕壁斷崖，更有數不勝數四季不消融的雪山。

這裡連同草原都是野蠻生長，一望無際，草兒可以任意生長，蓋過在草原上飛馳的牧民的身影。

在這裡抬頭，你可以看見聳立的雪山、翱翔的雄鷹，還有祈禱的老人撒向天空的隆達。

低頭，你可以看見一望無際的毛埡大草原、草原上飛馳的馬兒、奔走的犛牛，還有打著烏朵的少年

人們總用神聖、純淨來形容理塘。

潘阿強和屈大均都喜歡上了這裡的純真，因為理塘更像是一個隱世天堂。

當然，也可能是因為高原氧氣含量少，腦袋供氧量劇減，能想到的事情就少了，煩惱就少了，就感覺受到了洗禮。

夜晚的篝火旁，屈大均一邊烤著犛牛肉，一邊說道：“陛下殷切期望，我們已得天時與人和，雖無地利，只要人心齊，泰山移，光復雪域高原一定能夠成功！”

潘阿強一口咬下肥妹的犛牛肉，回道：“老屈，目前一起準備妥當，兵強馬壯，補給充足，沒有什麼能夠阻擋大明！”

“小潘，陛下電報指示，接下來要進藏了，我們的戰略就是一邊修路，一邊進軍，步步為營！”

“好！”

“話說回來，老屈，沒想到你一把年紀了，還能想年輕人一樣在高原好好的，在下敬你一杯！”

“都是為了大明嘛！”

兩人與月亮，對飲成三人，一夜過去後，兩人默默收拾行裝，再度踏上征程。

而擺在他們面前的任務，卻沒有他們昨夜口中說的那麼輕鬆，可以說最艱鉅的任務！

從純真的理塘到拉薩，接近二千公里的征途。

如此漫長的道路，就是平地走起來都得吭吭哧哧，何況是自然條件惡劣的雪域高原。

大道是沒有的，只有茶馬古道。

茶馬古道聽起來充滿詩意，路況很差，又窄又小，又要跨越一座又一座的大雪山，又要一邊修路，就一個字：難！

不過這樣的邊修邊進軍的戰略是對的，因為沿途是無人區，根本沒有糧食。

那麼補給線一定要能承擔運輸壓力。

負責後勤和修路任務的是屈大均，其實他並不用自己動手去做什麼，只要他身著大明的官袍在那裡一站，就起到了極大的鼓勵士氣作用。

可是，老屈偏偏不服老，他時常到修路的一線參與指揮，讓工人們深受鼓舞。

工人們心裡都讚歎道：屈大人與我們同在！

雖然工人的待遇和地位有所提高，但總歸是儒家思想下的大明。

大部分目不識丁的工人，對屈大均這樣的官員，通常認為是“文曲星”下凡，是官老爺。

所以，如果屈大均沒事就下基層關心一下幹活的軍民們，就很鼓舞人心了。

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加上老屈下基層是真下啊，不是那種形勢主義走過場，人家慰問基層修路工人是真帶了東西去慰問了。

不像有些官老爺，文章吹得震天響，實際上屁事沒做。

有老屈這麼一位真抓實幹的狠人，工人以高度的工作熱情和頑強的戰鬥意志向西部不斷推進。

其實感動是相互的，和工人們混久了的屈大均也被勤勞的大明工人所折服。

他時常在向皇帝朱克臧的電報中，誇獎大明工人的力量。

因而朱克臧也沒有忘記大明工人的犧牲，讓進藏工人們飢餓軍人們的名字時常在《皇明日報》中出現。

有一期《皇明日報》如此寫道：這群可愛的人在邊進軍邊修路、建設和養護川藏公路的過程中，發揚了“讓高山低頭，叫河水讓路”的英雄氣概，努力克服了千難萬險，打通進藏公路，不負陛下所言的“基建狂魔”稱號，望諸君繼續發揚“基建狂魔”精神，讓大明的征途更加順暢，國家更加富強！

當然，千言萬語不如一個銀元，朱克臧親自監督戶部撥款，絕對不少川西一個“朱大頭”。

有錢，有精神鼓舞，可是進入雪域高原的路途依舊艱苦。

他們需要走的路都是極地天路。

首先最大的問題，就是各地的凍土。

凍土，正如其名，是一種常年處於零攝氏度下的土質，它的土層中含有大量的冰，就好似一塊被凍起來的土地一樣。

這種土質表面看起來和正常土質類似，但其中的冰含量，卻是一個嚴重的安全隱患。

通俗來說，就是凍土具有流變性，即它含有的冰生成和融化時，都會對土質強度產生影響，這對建設在凍土上的建築，將會是毀滅性的打擊。

因而在這上面修路，難。

還好有大明格物致知學院建築系的學生在此地指導，他們一方面推薦修路前先鋪多一些石塊，一方面在勘測期間，也發現部分凍土層的結構相當脆弱，根本不適合建設道路。

面對這一路段，格物致知學院的學生建議採用“搭橋”的方式來完道路路建設，也就是將橋樁打入凍土層深處，然後以此為基礎建成一座陸上橋樑，保證道路絕不下陷。

當然成本也就更高了。

除了凍土之外，則是天寒地凍。

有時糧食與煤料補給上不來，就只能啃著凍冷的乾糧，就著雪水下肚。

疾病、飢餓、寒冷、缺氧，無時無刻地威脅著大明軍民的生命。

為了鼓舞他們的士氣，朱克臧專門給他們寫了一首歌謠：

那是一條神奇的天路，

帶我們走進人間天堂，

青稞酒酥油茶會更加香甜，

幸福的歌聲傳遍四方......