97年的下半年，並不算是太好！

但總算也是過去了。

人們期待在新的一年裡面平平安安、和和順順，可很顯然的，這是要落空了。

因為亞洲金融危機的硝煙，還並沒有散去。

實際上，這到底會在什麼時候結束，誰也都說不清楚。

遊資的力量開始變得越發強大了！

一個是在經過一番獵食之後，賺取到了大量的利潤，這些都是化為了遊資的實力。

另外就是，全球其他遊資見到這裡如此的熱鬧，遍地的美食，也是加入到了分食行列。

國際遊資主要來源地在那？

歐美！

畢竟歐美在資本充裕度上面，是最為高。

從工業革命開始，歐洲就在吸取全世界的財富，這些財富花掉了很多，特別兩次世界大戰，那對財富的消耗可不菲。

可是，歐洲的家底依舊還是很豐富的。

另外就是米國了。

還有霓虹以及其他地區的一些資金，也是在全球範圍內找尋著機會。

現在大家都一起聚了過來，形成的力量有多大，根本不用多說。

勢必要榨乾最後一滴油水才是會肯罷休的。

國際遊資在搞事情，各國內部，也有聰明人在攝取著利益。

東南亞烽煙再起的時候，陳懷慶已經回到渝州。

他得要安撫上一下墨塔控股內部的情緒。

墨塔控股這些年時間裡面，一直都發展得順風順水，摩托車和汽車的產銷量，年年的上漲。

突然一下子這個上漲趨勢被打破，並且還下跌了，大家心裡面肯定會有著些恐慌。

這一點，是很正常的事情，沒有什麼奇怪。

“這一次的亞洲經濟危機，對於我們業務的衝擊，的確是相當的大。但是，這並不算什麼太大的問題。做什麼事情，那都不可能說一直都是一帆風順，中間遇到艱難險阻，是很正常的事情。”

“現在，是因為外部經濟環境不好，市場消費能力下降。我看了一下，相比起其他汽車廠商的跌幅，我們的銷售跌幅還是最小的。”

“這一點，無疑是相當難得的事情。說明，我們自身沒有問題，非戰之罪！”

陳懷慶：“我看了接下來的發展計劃，加大對中東、東歐市場的開拓，我覺得沒有問題。”

東歐那邊在民用汽車工業上面，一直以來都屬於很拉胯的存在。

或者說，前聯盟在之前的時候，主要把精力給放在了軍用卡車之類的發展上面，對民用轎車的發展，屬於一個放任的狀態。

墨塔汽車有意是在莫科斯建立一座汽車生產工廠，這個事情還在和北俄方面進行談判。

陳懷慶也不準備說，在北俄工廠裡面賺得錢，直接是就轉出來什麼的。

買資源！

北俄的資源不是多嘛，就直接買各種資源好了。

西伯利亞的木材資源可是相當的多，買了！

Meta投資旗下有一家石格扎（Sigezha）林業公司，在全球很多的國家，石格扎都有著投資。

石格扎林業並不是說就只砍伐，它還重新的造林。

在北俄的西伯利亞，石格扎在砍伐之後，就會原地進行植樹造林。

重新植樹造林的話，需要的收穫的時間上，無疑要上很長的時間。

但是，石格扎林業的經營理念是做一個負責任使用森林資源的企業。

對於Meta投資來講，石格扎林業賺取多高的利潤，在一定程度上面來講，還真的並不那麼的重要。

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最為重要的，還是石格扎林業能夠從全球範圍內，源源不斷的將木材資源給運回華國。

華國對於木材資源的消耗，可是相當高的。

特別是一些名貴木材，石格扎林業是華國木材市場上面，名貴木材最大的供應商。

石格扎林業負責在林場內砍伐木頭，然後是運送到港口。

由香江遠貿的船隊，負責將木材給運回華國或者賣到其他有需要的地方。

比如說霓虹對於木材的需求就相當高。

在霓虹，很多建房，都使用的木製建築材料。

在這裡就要說一點了，木製建築材料的話，西伯利亞的落葉松木就屬於不錯的選擇，是公認最好的木製建築材料之一。

石格扎林業除了直接賣原木之外，紙漿也是其一大主營業務。

此時的華國，為了滿足國內對紙張的需求，在全球範圍內進口廢紙來重新利用。

不僅僅是廢紙，還有很多的洋垃圾，也是被拉到了華國。

垃圾也是可以回收很多資源，這些資源被回收之後，可以重新的利用。

資源回收行業，還是屬於一個朝陽產業。

墨塔汽車除了開拓東歐市場之後，就是中東市場了。

在中東這一塊，全部都是石油國家，個個都屬於土豪中的土豪。

作為產油國，汽油價格上面，自然就相當便宜，油和水是一樣的價格，乃至更加便宜，在這些國家都屬於很正常的事情。

的確很正常，因為那邊不缺油，缺的是水。

在那邊，不少的澹水來源透過海水澹化技術來獲取的。

海水澹化技術也是在不斷的進步，最開始的時候成本挺高，現在也在逐漸的到了一個比較好的價格。

像是特沙，人家就利用海水淨化的澹水來搞農業種植，糧食產量暴漲。

當然，除了海水淨化的澹水之後，還大肆開採地下水來種植糧食。

地下水可並不是隨便都能夠開採的，開採多，地下水位下降，外加上特沙那邊本來降水就少，根本就沒法進行地下水補充。

所以在八十年代，特沙在沙漠種糧的奇蹟，現在也是逐漸的走向了沒落。

根本就不划算！

種植的糧食，比起進口的來，成本要高太多了。

在這個時候，對於特沙來講，如何進行選擇，就不用多說了。

中東這塊，除了石油以及石油工業之外，其他的工業，都並不算是太怎麼好。

要論的話，那邊的工業國家也就波斯了。

還算是有著些東西，最少在軍事武器上面，能夠進行自研。

能夠研製軍事武器，並不代表著，汽車工業也是強。

墨塔汽車在這邊，銷售情況還算是不錯的。

主要的，墨塔汽車在技術上面，並不算差。

透過自研以及和其他汽車廠商交換技術專利，讓墨塔汽車順利的進入到了全球一流廠商的行列裡面。

品牌度的提升，還是墨塔汽車不斷的參加國外的頂級汽車賽事。

這讓墨塔汽車的知名度提升相當大。

現在墨塔汽車得要兩條腿走路，除了是海外市場得要多開拓之外，國內市場也得要多開發才行。

在這個時候，國內汽車市場的需求量，還並沒有完全的給爆發出來。

陳懷慶準備在今年就提交一個建議，那就是把個人購車的限制，全部都給取消掉。

要鼓勵個人購車了！

以前的時候，不談這個問題，是因為沒有必要。

現在卻是必須得要談了。

啟用國內消費市場，是必須得要做的事情。

華國的消費潛力是相當高的，就光是看銀行裡面的個人存款數額，就知道在民間有多少錢了。

錢存在銀行裡面吧，銀行將錢貸款給企業，好像也是能夠帶動經濟發展。

可是，這還不夠。

還是得要有更多的消費者來進行帶動才行。