潛艇悄悄逼近日本艦隊的時候，海軍航空兵的遠經起飛。

第二次軍事改革期間，海軍航空兵的遠端轟炸機部隊差點被空軍“搶走”。當時海軍6戰隊“吞併”了6軍的兩棲部隊、成為擁有預算權的獨立兵種，海軍大批採購大型戰艦、打造“一流艦隊”，使得預算變得非常緊張，海軍內部也出現了是否需要“遠端空中打擊力量”的質疑。趁此機會，空軍提出應該將海航的遠端戰略航空兵劃給空軍，統一共和國的戰略空中打擊力量，節約經費，承諾在作戰行動中為海軍提供遠端空中支援。如果不是林嘯雷的“艦隊擴建計劃”遭遇挫折，新型航的建造申請遲遲沒有得到批准，艦隊無法獨立承擔遠洋作戰任務，恐怕海軍航空兵將遭遇有史以來最大的“損失”。

海軍航空兵的遠端轟炸機被保留了下來，只是規模大大縮小。

鼎盛時期，海軍航空兵擁有數百架轟炸機，即便在半島戰爭之後，也擁有20多架h-66系列轟炸機與20多架h-9系列轟炸機。按照第二次軍事改革的方案進行調整後，海軍航空兵只剩下了一個聯隊的24h-9B型轟炸機。

與空軍的h-9B型轟炸機相比，h-9Bhh型秉承海軍傳統，格外重視對海打擊能力。

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雖然h-9B也能攜帶程反艦巡航導彈，但是海軍出資研製的c-609重型高音反艦導彈只能由h-9Bh攜帶，無法由h-9B使用。滿載情況下，h-9Bhh能夠在彈艙與機翼下各攜帶6枚重達3~:的c-609。在得到加油機的支援下，h-9Bh的最大打擊半徑過6000千米（5000千米的作戰半徑加000千米的導彈攻擊距離）共和國東部沿海機場起飛，攻擊中途島以西海域內的目標。即便按照標準載彈模式起飛，只在彈艙內攜帶反艦導彈h-9Bh也能在一次攻擊中投射1枚反艦導彈，對擁有3艘航母的大型航母戰鬥群構成致命威脅。

由此可見軍遠端轟炸機攻擊能力非常強大。

因為此擊半徑只有2500千米，即便全程低空飛行，也只需要在返航的時候進行一次空中加油，所以24h-9Bh全部按照最大載彈量配製彈藥，總共攜帶288枚c-609高音反艦導彈。

h-9Bhh的強大對海攻擊能力多半來自netbsp;這種只能由重型轟炸攜帶的反艦導彈全重3025千克，彈長642米（h-99Bh的彈艙長度為65米，比h-9B米）、彈徑654毫米（從第三級混合動力攻擊潛艇開始，共和國的潛艇才配備了660毫米魚雷射管），最大飛行度8馬赫/25000米最大射程1c0c千米採用慣性/指令中程制導加末端主/~被動雷達與紅外/紫外複合制導技術，飛行員能夠為導彈設定攻擊路線與多達12的攻擊模式。

與其他眾多反艦導彈相比。c-609地最大色還是其獨特地戰鬥部配製。

c-609總共有5戰鬥部可以選擇。一常規地半穿甲戰鬥部。二是用來對付電子設備地電磁干擾戰鬥部是用來對付雷達地反輻射戰鬥部。四是用來對付戰艦上層建築地預製破片戰鬥部。五是水下戰鬥部。

其中最具特色地就是“水下戰鬥部”。

所謂地“水下戰鬥部”是1條全重550千克、航高達75節、射程0千米、裝藥250千克地魚雷。

因為各國戰艦都配備了效能先進、射程在5千米以內地末段攔截系統。常規反艦導彈在突破艦隊外圍防空圈之後需要對付末段攔截系統。隨著各種能量武器與電磁射炮逐步取代以往地導彈與機關炮。末段攔截系統地作戰能力愈強大。以美國海軍地“海鐳射”bsp;以飽和攻擊的方式打擊艦隊，只需80枚c-609能幹掉1支航母戰鬥群！

面對這樣的海戰“利器”，哪個國的艦隊都會畏懼三分。

也正是c-609的出色打擊能力，海軍才將h-9Bhh的採購數量壓縮到了2架原本計劃採購另外24架的經費訂購了更多的netbsp;當然，對轟炸機飛行員來說，使用什麼導彈都沒有關係。

轟炸機不是戰鬥機會輕易逼近敵艦隊，只需要在距離敵艦隊數百千米、乃至上千千米處射攜帶的反艦導彈能轉向返航了。

一般情況下，艦隊的外圍防空圈不會過550千米擊距離也在000千米左右。

為了確保轟炸機群的安全，海軍航空兵還出動了1個大隊的24j——4d戰鬥機。

24戰鬥機都按照“空優標準”攜帶彈藥，還額外攜帶了大型副油箱。即便如此，所有戰鬥機仍然得在完成護航任務，返航途中與加油機會合，至少為油箱補充三分之一的航空燃料，才能返回宜蘭基地。

為了配合作戰行動，海航還得出動1架kj-22c預警機、1架ky-15B指揮協調機、2dy-14c電子幹擾機與18jy-15B空中加油機。算上為這些支援飛機提供掩護的24j-14d戰鬥機，海航需要出動作戰飛機72、支援飛機22。如果算上負責後勤支援保障的運輸機，總共需要調動各類飛機15netbsp;由此可見，空中打擊是高度重視配合的作戰行動。

除了24擔任攻擊任務的轟炸機之外，其餘1多架飛機都擔負支援與掩護任務。平均下來，1架擔負攻擊任務的戰機需要5到6架其他飛機提供支援。

從古至今，戰爭就是高度系統化的“死亡競賽”。

技術進步，即增強了戰爭的破壞性與毀滅性，也使戰爭變得更加複雜。

轟炸機群到達臺灣島東部海域上空之後，與從宜蘭起飛的戰鬥機群會合。

因為h-9Bh在攜帶了外部彈藥之後，只能以亞音飛行，所以具有音巡航能力的j-14d戰鬥機分成了兩批，8擔任隨行護航任務、16架擔任前進護航任務。

機群沿著預定航向朝日本艦隊飛去的時候，支援機群也趕了過來。

在預警機與指揮協調機的引導下，20多架支援飛機分成3個編隊，跟在轟炸機群的**後面，亦步亦趨的深入西太平洋。

利用艦隊與遠端海上巡邏機提供的戰術資訊，攻擊機群分毫不差的殺向目標。

27日凌晨0點1c，h-9Bh機群在距離日本艦隊大約800千米處降低飛行高度，準備射導彈。

c-609一枚接一枚的脫離轟炸機，吹響了進攻的號角！

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