“你也是這麼看的？”霍東方驚喜的道。

作為湘江機器廠的廠長，他之所以一力向上級領導堅持上馬家用微型轎車專案，就是因為在他看來湘江機器廠已經解決了整車最重要的三大件中的兩大件：發動機和變速箱，至於底盤，有現成的例子可以參考，也就等於是解決了，對於湘江機器廠來說，自己要做的其實即使一個殼子，整個專案的實現難度其實很低。

陳耕點點頭，道：“咱們廠是受到了菲亞特126p的啟發吧？”

“是啊是啊，”霍東方越發的高興了，連連點頭道：“我們的確是受到了126p的啟發，既然126p的動力系統引數和咱們的xj750發動機差不多，為什麼不能將這麼一臺發動機搬到126p上面呢？”

菲亞特126p是改革開放後我國以易貨貿易的方式從波蘭進口的車型，是8**十年代我國汽車市場上極具代表性的一款車型，這款車個頭不大，的長寬高非別為3129mm、1327mm和1335mm，通俗的說就是整體車身尺寸比老奧拓和老qq還要小上幾分，被大家冠以“小土豆”和“大頭鞋”的諧稱，進口至咱們國家的菲亞特126p搭載著一臺0.6l排量的風冷雙缸發動機，最大功率只有24馬力，匹配一臺四速手動變速箱，不論是冷卻方式、功率還是變速系統都與湘江機器廠生產的xj750型發動機總成基本一致。

前面我們說過，長江750邊三輪摩托車上搭載的這臺xj750型發動機不同於傳統那些高度整合的摩托車動力總成，xj750型動力總成無限接近於傳統汽車的動力總成，發動機和變速箱是分開的，而非像是傳統摩托車動力總成那樣，將發動機和變速機構整合在了一起。要說和菲亞特126p上面搭載的那臺發動機有什麼不同的話，大概就是菲亞特126p上面的那臺發動機是直列雙缸風冷汽油機，而xj750型發動機則是水平對置雙缸風冷發動機，此外xj750發動機的技術老舊落後了一點，自重稍大了一點。此外也就沒什麼區別了。

當然，作為一款廉價的國民車，菲亞特126p的配置很低，比如為了減低成本只配備了兩個車門。兩廂三門的設計讓乘客進出第二排的時候未免有些不太方便；比如沒有匹配空調，冬天還好，夏天就要體驗一把洗桑拿的感覺；比如懸掛系統採用的是成本最低、舒適性最差的鋼板彈簧懸掛……

但這一切統統都不是問題！

對於剛剛從貧困中走出來的國民來說，有一輛屬於自己的小汽車的意義簡直巨大到難以形容，而且沒有空調意味著降低了一個故障源。鋼板彈簧的舒適性雖然差了點，但也意味著更低的成本和最好的可靠性，價格不貴的菲亞特126p的出現，解決了一部分先富起來的國民想要擁有一輛私家車的願望……雖然車子還是需要找個單位掛靠一下……總之，只要能夠有一輛屬於自己的小汽車，一切問題都不是問題，一切問題都可以接受，老百姓們的渴望和底限的就是這麼簡單。

而菲亞特126p相對低廉的價格，最大程度的滿足了人民群眾的需要，可以說。湘江機器廠精確地把握住了市場和消費者的需求，並且他們的計劃有極大的實現可能。

霍東方剛剛說完，技術科科長王大民跟著把話接了過去，說道：“而且我們分析過了，一輛126p的售價是5000元，如果使用我們的xj750發動機和變速箱，使用長江750上的剎車系統，我們有把握將成本降低到3000元左右，以3600元/輛的價格出廠，市場價定在4000元至4300元之間。應該是能夠吸引很多原本準備買126p的車主來買我們的車子的。”

“確實，如果湘江機器廠的產品能夠提供七百到八百的價格優勢的話，前景的確相當不錯，”陳耕對湘江機器廠的判斷很贊同。可也正因為如此，他倒是有些不解了：“說起來126p畢竟是進口的，咱們國家的外匯儲備有限，不可能無限制的進口這些車子，這個道理領導們不可能不知道，那他們為什麼不允許湘江機器廠以xj750發動機總成開發微型轎車？”

實際上從去年開始進口至國內的這批菲亞特126p是以國際易貨貿易的平賬添頭的方式進口至國內的。倒是沒怎麼花費國家的外匯，但第一批菲亞特126p投放市場後市場反響強烈，受到了刺激的相關部門立刻“再接再厲”，緊接著又進口第二批產品，只是與第一批用於平賬的菲亞特126p想必，這一批卻是結結實實的動用了國家外匯儲備的，價格也從第一批的5000元/輛提升到了6000至7000不等。

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因為進口的數量有限，這批車迅速誕生了一批黃牛：一轉手，這輛車立刻就能加價1000至2000元不等賣掉，前段時間陳耕甚至聽說一輛提車條子就價值1500。

因為這個，陳耕心中頗有些惡意的猜測，上級領導不同意湘江機器廠上馬微型轎車專案，莫非是因為……哈哈……

“還能是因為什麼，錢唄！”陳耕這個問題一出口，聊天的興致被勾引上來的霍東方立刻如同被霜打過的小油菜，焉了。狠狠的抽了一口煙，霍東方苦笑著道：“我們湘江機器廠沒有相關的生產裝置，如果要上這個專案，需要採購生產裝置、需要組織人員對126p進行測繪……領導們不看好這個專案，另外計委也不同意給我們批生產許可證……”

說白了，這些都是錢！

說到這裡，霍東方這才意識到陳耕來找自己就是為了湘江機器廠的這個專案，眼中立刻有希冀的神色閃過：“陳經理，您……”

“是的，我們單位單位有汽車的生產資質，”明白霍東方的眼神是什麼意思，陳耕點頭：“我們單位去年從北汽獲得了全套的212吉普的圖紙資料，也生產了一批212吉普，是國家真是批准的具有越野類車輛生產資質的企業；另外，我們潤華實業發展有限公司的情況和其他軍隊所屬企業的性質有些不同，我們潤華實業是一家股份制企業，所以在生產的自主性方面完全可以由我們企業自己做主，不用擔心來自上級部門的胡亂插手。”

雖然生產資質不是潤華實業的，而是第三軍械維修廠的，但以潤華實業與第三軍械維修廠之間的關係，說第三軍械維修廠的這個越野車生產資質是潤華實業的也沒有什麼不妥。

霍東方、王大民和馮華當然不知道這些，所以他們一下子興奮起來！王大民和馮華的聲音都有些發顫：“你們……你們單位真的有生產資質？”

他們這次來首都，需要解決的最重要的問題有2個，一個是生產資質問題，這個問題不解決，將來湘江機器廠生產出來的轎車就賣不出去；第二個，是資金問題，但相比於第二個問題。

相比於資金問題，資質問題才是最棘手的，沒有生產資質，哪怕手裡面攥著大把的錢，湘江機器廠也還有乾瞪眼看著的份兒，可這個潤華實業發展有限公司竟然有吉普車的生產資質？這真是太好了！

陳耕笑道：“我們不但有生產資質，資金方面也能幫著解決一下。”

“你們能解決資金問題？”作為總工程師，馮華想的不多，他只知道只要解決了資金問題和生產資質問題，剩下的就全都是技術問題，而對於一位工程師來說，在已經有了發動機和變速箱之後，解決一輛自重僅600公斤，幾乎沒有什麼電子系統的家用微型轎車的技術問題那完全不是問題。

“沒錯，”陳耕點點頭：“而且我們還有海外渠道，可以從海外進口一批精度比較高的生產裝置。”

“太好了！太好了！”馮華頓時喜不自勝，興奮不已的道：“這下子困擾咱們的問題總算是解決了。”

霍東方和王大民卻是對視了一眼，眼中不約而同的有些凝重：一個能夠生產摩托車發動機的企業，他們有整車的生產資質，還不缺資金，而且還看好家用微型轎車這一塊市場，既然如此，他們為什麼不自己單幹、偏偏要拉上湘江機器廠一起？退一步說，就算他們沒辦法解決動力系統的問題，如果他們提出向湘江機器廠採購xj750發動機，以湘江機器廠的現狀，難道還能不賣給他們？

想來想去，兩人無論如何也想不明白陳耕為什麼要這麼做，可越是想不明白，兩人心裡面的擔憂也就越盛。作為廠長，霍東方當仁不讓的提出了自己的疑問。

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ps：第一更，今天努力三更。(未完待續。)