“所以呢？”陳耕點點頭，接著問道。

“雪鐵龍汽車可以加強與貴方在您之前提到的技術領域的合作，但我們需要賺到更多的錢。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔說的很直接。

略一沉吟，陳耕問道：“也就是你們看中了中國這個巨大的市場，是吧？”

“沒錯，就是這樣。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔點點頭，並不掩飾雪鐵龍現在的日子過的苦巴巴的這一點——整個歐洲都知道雪鐵龍的日子過的苦巴巴的，這一點說出來沒什麼好丟人的，何況自己之所以會成為雪鐵龍汽車的首席執行官，就是為了幫助雪鐵龍汽車走出困境。

“你們真的這麼看好中國的汽車市場？”陳耕皺著眉頭，似乎對塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的做法不太理解：“我們國家雖然有差不多10億人口，但人均收入水平非常低，汽車的年銷售量也很低，這似乎並不能讓你們賺到多少錢。”

塞巴斯蒂安·比德拉桑塔似乎是早就對陳耕的這個問題有所準備，聞言，頓時笑了：“你們國家的第二汽車與我們準備建一個年產15萬輛汽車的製造廠，這還不足以說明一些問題嗎？”

陳耕愣了一下，也笑了：是啊，誰都別把誰當成傻瓜。

既然中國敢建一個年產15萬輛汽車的大型汽車製造廠，那肯定就是說明中國人有把握將這15萬輛汽車賣出去。

僅僅只是賣出去還不是重點，重點是中國人認為即便是每年多出來這15萬輛轎車的產能也不會影響到其他的汽車製造廠，這說明了什麼？這說明了中國人對自己國家未來的汽車市場容量非常樂觀，非常非常樂觀。

相信雪鐵龍汽車自己評估的結果也是非常樂觀。

這麼一來，事情就變的有趣了：在已經有了一家合作伙伴的基礎上，如果雪鐵龍再在中國有了一家合作伙伴，將會是什麼樣的結果？市場將會對雪鐵龍汽車給予多大的期待？雪鐵龍汽車的股價將會上升到一個什麼樣的結果？

別說是扭虧為盈了，恐怕就算是大幅盈利也是非常值得期待的吧？

“我明白你你的意思了，”陳耕點點頭，都是聰明人，也就沒有必要再繼續繞圈子了，望著塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，陳耕道：“您的意思，是想要在我們潤華實業這一輪的產能擴張中注入資金？”

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注入了資金，也就等於在這幾個新的工廠中佔據了股份，有了股份，自然也就可以在賺了錢的情況下分錢，只要法國人不是蠢貨，他們肯定要對中國汽車市場進行分析，在分析了之後他們就能知道一個事實：就算是蠢貨，也照樣的中國的汽車市場上大把的賺錢。

而現在，似乎潤華實業是最好的選擇。

陳耕認真的思索起來。

在此之前，他從來沒考慮過吸引外資進入潤華實業的體系，因為潤華實業自身的現金流足夠使用了，但塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的提議倒是讓陳耕開始認真的考慮這種做法的可行性：這麼做真的可以嗎？如果這麼做了，對潤華實業有什麼好處？

這個問題的答案是如此的簡單，以至於陳耕根本就沒有長時間思考的必要：

第一，不同於之前的“市場換技術”卻是市場丟了，技術也沒換回來，這次的合作，雪鐵龍汽車是真的拿著實實在在的技術來與潤華實業合作的；

第二，潤華實業身上多了一層合資企業的光環，對於很多宵小也是個威懾，能夠無形之中幫自己減少很多麻煩；

第三，在保證自己對公司的控制權的情況下，適當的分利其實是一件好事。

只是低頭沉思了幾分鐘，陳耕就抬起了頭，望著塞巴斯蒂安·比德拉桑塔，道：“只要我們就以下幾個問題能夠達成一致，我覺得沒有原則性的困難能夠阻止我們之間的合作。”

塞巴斯蒂安·比德拉桑塔頓時精神一震：“你說，我洗耳恭聽。”

他費了這麼多的唇舌，不就是為了這一刻麼？

“首先第一點，雪鐵龍汽車能夠入股的範圍，也就是我們的合作範圍，僅限於潤華實業這次產能擴張的部分，但整個潤華實業都是這個技術合作的受益物件，當然，作為對雪鐵龍汽車的補償，我可以承諾潤華實業今後的擴張，將主要以合資公司為主；”

當陳耕說起整個潤華實業都是受益方的時候，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔眉頭皺的很厲害，但聽到陳耕的補償條件，他當即毫不猶豫的答應了下來：“可以，我同意。”

陳耕：“第二，雙方的合作宗旨是在中國汽車市場上做大做強，主要是以技術合作為主，可以輔以企業管理體系的引進，並不意味著要引進雪鐵龍的車型，當然，如果今後雪鐵龍有適合中國的車型，我們也會引進，但具體問題到時候具體再談。”

塞巴斯蒂安·比德拉桑塔再次一口答應下來：“我完全同意。”

陳耕接著道：“第三，雪鐵龍汽車可以以先進的加工裝置、與歐洲汽車配套企業之間良好的合作入股，潤華實業允許雪鐵龍汽車在這部分裝置、關係上有一定的溢價，但溢價部分不能超過15%。”

說起這個，陳耕當真是恨的咬牙切齒，在咱們中國與國外的合作中，是允許外方以裝置入股的，但在這個時候，外國人就充分鑽了這個空子，明明是價值幾十萬的裝置，他給你報個幾百萬；明明是幾百萬美元的裝置，他就敢給你報個上千萬，這根本就是一種變相的強取豪奪，無恥的程度簡直令人髮指！

以至於很多外國企業與中國企業合資的時候，是能少出錢就少出錢，儘量以裝置折算股份，到最後連上面都扛不住了，不得不硬性規定了裝置折算股份的比例。

但在很多情況下，哪怕咱們明知道外國企業在裝置報價方面存在著巨大的貓膩，但大型的工廠下來，需要引進的先進設備太多，需要花費的外匯數量能讓主管部門跳樓，無奈之下也只有咬著牙忍了。

潤華實業也面臨著這樣的困難，所以陳耕特意提出了這樣的條款：我允許你有一部分的溢價，但絕對不能太離譜。

話說回來，整個中國有底氣像陳耕這麼說話的還真找不出來幾個。

陳耕以為塞巴斯蒂安·比德拉桑塔會猶豫一下的，但對自己提出來的這個條件，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔答應的還是異常的乾脆：“沒問題，這個我也可以答應。”

答應的這麼痛快？

陳耕有些驚訝，不過再想到雪鐵龍汽車現在的處境，他倒也不是很驚訝了，接著道：“最後一點，其實是關於技術方面的，關於技術更新速度和時限方面我們要做出限定，雪鐵龍汽車不能那太落後的技術出來與我們合作，那樣的技術對於我們而言沒有任何意義。”

對於陳耕的這個條件，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔思考的時間稍稍有點長，不過也就只是稍稍有點長而已，在一番思索之後，他還是“”

笑著對塞巴斯蒂安·比德拉桑塔伸出了手，道：“首席執行官先生，我想我們現在就可以討論雙方合作的框架性的東西了。”

塞巴斯蒂安·比德拉桑塔沒想到陳耕居然答應的這麼利索，第一時間竟然是不敢相信，下一刻，他頓時大喜，緊握著陳耕的手不肯鬆開：“真的？太好了！上帝，這是我最近幾個月來聽到的最好的訊息……”

塞巴斯蒂安·比德拉桑塔真的是高興的快要瘋掉了，這一刻，他甚至覺得似乎中國才是他人生的福地。

投資者也用自己的實際表現向雪鐵龍汽車以及PSA集團的高官們證明了塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的決定是多麼的正確：當一個月後，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔以雪鐵龍汽車首席執行官的身份宣佈雪鐵龍汽車將與兩家中國汽車製造企業進行合作，並且公佈了合作的大致內容之後，股市沸騰了，在塞巴斯蒂安·比德拉桑塔宣佈訊息之後，當天，雪鐵龍汽車的股價上漲幅度超過1.76%，為近幾年來雪鐵龍汽車的最大單日漲幅。

這還沒完，在接下來的一個星期的時間裡，雪鐵龍汽車的股價每天都在上漲，雖然每日的漲幅略有不同，但每天的相對漲幅卻是一點不小，塞巴斯蒂安·比德拉桑塔也憑藉著自己這個“英明”的決定，徹底坐穩了雪鐵龍汽車首席執行官的椅子。

在塞巴斯蒂安·比德拉桑塔春風得意的時候，陳耕在忙什麼呢？他忙著下去檢查工作，檢查的第一站就是江南省省會、金陵市，當在潤華實業在金陵市的經銷商處看到一個人的時候，陳耕的嘴巴一下子長大了：不是吧？董小姐？

董小姐，你可是大名鼎鼎的鐵娘子啊，你怎麼會出現在這裡？