有成發所這個例子在前，貴發所哪裡能忍得住？
成發所能給人，咱們貴發所難道就缺人了？都是搞航空發動機的，大家who比who差多少啊，憑什麼你們成發所天天吃紅燒肉，老子就得苦逼的天天啃窩窩頭？
沒說的，幹！
王永明回到技術中心，剛剛把潤華實業想要和649所合作的事兒開了個頭，還沒等他把事情說完，一群日子過的苦逼無比的技術人員頓時就玩起了狼嚎！
王永明很能理解大家的心情，因為他的心情和大家是一樣一樣的，擦擦通紅的眼睛，王永明咧著嘴大笑：尼瑪啊，大好事啊，盼了這麼長時間，總算不用苦巴巴的過日子了……
……………………
在貴發所開始盤算著派誰、以哪種上級領導不會置喙的方式與潤華實業進行合作的時候，遠在東京的德國人卻是如遭雷擊。
“你說什麼？豐田準備購買中國人的那個設計？”布魯諾·薩科的臉色很難看，震驚的向施密特問道：“訊息可信嗎？”
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“應該可信，”施密特的表情也沒比布魯諾·薩科的好看到哪裡去，就跟親眼目睹了老婆給自己戴了一頂綠帽子似的。
布魯諾·薩科失魂落魄的坐了回去，滿臉痛苦的死死揪著頭髮：“為什麼會這樣？為什麼會這樣？”
對於中國人的汽車是否會對賓士造成衝擊，布魯諾·薩科其實並不怎麼擔心，他特意瞭解過那家潤華實業的情況，年產能只有20000輛左右而已，可以說是一家徹頭徹尾的地區性公司，他們的產品在國際上幾乎沒有任何的知名度，先不說被他們命名為“一號車”的概念車什麼時候能夠推向市場，就算他們能立刻推向市場，同時還保持與賓士S—Class級同等的配置和技術水平——何況這是根本不可能的——也無法對賓士造成威脅。
但豐田就不一樣了，豐田是一家全球性的大型汽車製造工業集團，年產能數百萬輛汽車，產品在全世界範圍內有著廣泛的知名度，就算是在賓士的老家：德國也有著一定的市場佔有率，一旦他們搶在賓士前面推出了這款有著潤華實業外觀和內飾設計的豪華轎車，說不會對S—Class造成衝擊那才是見鬼了。
豐田的Lexus多賣一輛，就意味著賓士S—Class少賣一輛，一反一正就是兩輛，很簡單的道理……
“所以你的意思是從中國人手裡把那個車買下來，是吧？”抬起頭望著施密特，布魯諾·薩科咬牙切齒的道。
從個人的感情上來說，他接受不了這個結果，可布魯諾·薩科更明白，這似乎是最好的結果、最好的捷徑。
施密特的臉色有點尷尬，沒有直接回答這個問題，而是略略迴避了一下：“呃，我想問的是，布魯諾，你對全新S—Class的造型有概念了麼？你認為我們全新的S—Class需要多長時間才能正式推向市場？”
“呃……我正在梳理……”剛剛還有點氣勢洶洶的布魯諾·薩科一愣，隨即變成了尷尬，吱吱唔唔的迴避道：“不過……2年吧，2年就足夠了……”
這好幾天過去了，連個基本的思路都沒有，作為梅賽德斯的設計主管、首席設計師、全新一代S—Class的總設計師，布魯諾·薩科確實是挺慚愧的。
明白了，那麼就是布魯諾現在還沒有一個明晰的思路……沒有明晰的思路？！施密特心裡“咯噔”一下：不應該啊，作為兩代S—Class的設計者，布魯諾怎麼可能還沒有一個明晰的思路？除非是……
“布魯諾，請你明確的告訴我，你有沒有把握能夠在設計上超越中國人的那個設計？”心臟狂跳的施密特也顧不得照顧公司首席設計師、設計主管的情緒了，直言不諱的向布魯諾·薩科問道，作為梅賽德斯公司的副總裁，他必須為公司的股東們負責。
“……”布魯諾·薩科的臉色稍稍有些發白。
不用問了，看到布魯諾·薩科的反應，施密特心裡嘆息了一聲：看來布魯諾的信心也不是很足啊。
當然，施密特相信只要給布魯諾·薩科足夠的時間，他一定能夠設計出一個足夠優秀的、超越中國人的那個設計的S—Class，但對於梅賽德斯來說，現在最缺的恰恰就是時間：當初設計這一代S—Class用了多長時間？光是概念設計就用了足足兩年零4個月！
就算新的設計是基於之前的設計而來的，可原本預定在明年3月份上市的S—Class已經做好了要推遲一年半到兩年的思想準備了，現在看來兩年的時間根本就不夠！
說好的釋出時間推遲了2年，這已經會對梅賽德斯—賓士的名譽造成很不好的影響了，若是豐田汽車再拿到了中國人的那個設計……
施密特苦笑著望著布魯諾·薩科，道：“再沒有比那個更糟糕的了，對吧？”
“……”嘴唇翕動了兩下，布魯諾·薩科似乎是想要說點什麼，但終究是什麼都沒說，最後嘆了口氣：“是……”
“所以，如果……我是說如果，如果讓你在中國人的那個設計的基礎上再最佳化一下，你覺得……布魯諾，你不要這樣，我知道這讓你覺得你的尊嚴受不了，但我必須向股東負責，你也必須要向股東們負責，除非你能夠在短時間內拿出具有碾壓性的實力的設計，否則就算我支援你，股東們也一定會給你壓力，我的意思你不明白的，對吧？”
“……是的，我們明白。”布魯諾·薩科整個人癱靠在椅背上，臉色有些發灰，他當然知道施密特說的是真的，股東們之所以讓自己坐在公司設計主管、首席設計師以及S—Class的總設計師，是因為他們相信自己能夠給他們賺到錢、賺到大把大把的錢，一旦自己的做法非但不能給股東們賺到錢，反倒會影響他們賺錢的時候，他們絕對會毫不猶豫的一腳把自己踢開——資本的世界就是這麼殘酷。
施密特松了一口氣，連忙趁熱打鐵的道：“OK，你明白就好，所以我們絕對不能讓日本人把中國人的設計買到手，這個應該是我們所有人的共識，對吧？”
“沒錯。”布魯諾·薩科有氣無力的回答道。
“OK，那麼現在，擺在我們面前的辦法有兩個，一個是將那個設計買下來，我們鎖在資料室裡不去動他，你慢慢的做你的設計；第二個，我們把那個設計買下來，然後你在那個設計的基礎上儘快做出成績來，推動我們的S—Class儘快上市，”望著布魯諾·薩科，施密特認真的說道：“布魯諾，你知道的，我從來都是支援你，我會儘量說服董事會實行第一方案，但如果董事會堅持第二方案，我希望你也不要讓我為難。”
兩個方案，但無論是這兩個辦法中的哪一個，首先都必須要將這個從中國人的手裡買下來，這個是大前提，大家都在資本主義的薰陶下活了五十多年了，這點道理施密特明白，布魯諾·薩科也明白。
“我不會讓你為難的，”好久，布魯諾·薩科終於抬起頭來，勉力的擠出一個笑容：“施密特，謝謝你一直幫我。”
“我們是朋友嘛，”施密特笑了笑：“應該的。”
“是啊，我們是朋友。”
“布魯諾，我能不能問一個問題。”施密特忽然開口問道。
“你說。”
“那個小家夥，你覺得他的水平怎麼樣？”
布魯諾·薩科知道施密特口中的那個“小家夥”是哪個小家夥，低頭沉吟了一下，他很認真的對施密特道：“很厲害。”
“很厲害？”
“是非常厲害，如果去掉感情因素，單純以實力來排名的話，我認為他能夠排進世界前五。”
“這麼厲害？”施密特被嚇到了，他知道那個小家夥很厲害，但沒想到竟然這麼厲害。
“不不不，我還沒說完，我的意思是如果不考慮知名度、不考慮感情因素，這個小家夥的能力應該和前面那幾位旗鼓相當，說不上誰比誰更厲害。”
“……”
施密特真的被嚇到了，他當然知道陳耕很厲害，但居然這麼厲害？布魯諾·薩科對他的評價居然這麼高？
“你不會是想要把他挖過來吧？”看著施密特，布魯諾·薩科笑了：“你忘記了？那家夥可是潤華實業的董事長、是股東，你覺得梅賽德斯需要付出什麼樣的代價才能讓一個這麼厲害的年輕人來工作？”
聽到布魯諾·薩科這話，施密特苦笑起來：是啊，以那小子展現出來的水準以及他擁有的財富，他還真沒有把握能夠說服陳耕來梅賽德斯公司，是一絲一毫的把握都沒有，算了，這種事情就讓股東們去頭疼好了。
站起身來，施密特拍拍布魯諾·薩科的肩膀：“既然這樣，老朋友，那我就去做準備了。”
說完，他急匆匆的快步了出去：豐田在豪華轎車市場的野心可不小，鬼知道他們願意付出多大的代價？