“你們……”茅東海使勁咽了口唾沫，兩眼發直：“你們拿出來？”

至於徐德光，此刻他已經被這個訊息給嚇傻了。

這可不是一筆小錢，這是每年最少一個億砸進來，但並不等於一個億就夠了，這只是最樂觀的估計，在沒有詳細的方案出來之前，一個億是他，1.1個億也是他，1.5個億也是他，這個誰也說不準。

同樣，說是6年，但6年就一定能夠成功嗎？這個也說不準。

總之就眼下來說，一切都充滿了不確定，就這麼一個情況，陳耕竟然表示前期的投入都由潤華實業來承擔？

“沒錯，前期的錢我們出。”

陳耕點點頭，再次給西飛的同志一個肯定的回答：“國家能出多少錢就出多少錢，如果國家確實不方便，只要這個專案確實可行，只要海軍航空兵部隊和和空軍願意裝備這款飛機，只要國家允許我們潤華實業參與這個專案，潤華實業可以承擔這個專案的前期投入，這個沒問題。”

再次重複了一遍，這足以說明陳耕確實不是在開玩笑，他說的是玩真的。

茅東海愣了半晌，忽然抬起頭來望著陳耕，一臉複雜的問道：“為什麼？”

豎起兩根手指，陳耕道：“兩個原因，與公，對於咱們國家來說，在新時代的條件下，轟—6已經漸漸跟不上咱們的國防發展需求了，但國家的資金有限，偏偏潤華實業從牙縫裡擠一擠還能推動一兩個專案；與私，對於潤華實業來說，這是一個非常好的投資專案，一旦國家決定列裝咱們的轟—8，不但能夠給潤華實業帶來巨大的經濟利益，還能擴大NK—8發動機的銷路，此外還能夠給潤華實業帶來巨大的政治利益以及許多連帶的隱形收益，所以嘍……”

兩手一攤，陳耕很自然的說道：“只要機會，潤華實業就願意嘗試著推動這個專案，哪怕前期的資金需要潤華實業來提供。”

茅東海懂了！

陳耕這番話可謂掏心掏肺，沒錯，現在的潤華實業不缺錢，單以規模和營業利潤而言，10個西飛也沒法和潤華實業相提並論，但論起政治影響力、與共和國命運交織的能力，10個潤華實業也無法於西飛相提並論：對於共和國來說，失去了西飛就失去了唯一的大飛機制造基地，從這個角度來說，西飛是共和國無論如何也不能捨棄的核心資產；對於共和國來說，沒有潤華實業還有一汽，還有二汽、上汽、首汽，失去了潤華實業雖然會讓共和國會難受一陣子，但也就難受一陣子罷了，遠不到傷筋動骨的程度。

顯然陳耕是不甘心於這樣的局面，所以不管是他們之前極力推動的MPC—75大飛機專案，還是現在這個在許多人眼中根本不可能成功的NK—8航空發動機專案，都可以看做是陳耕擴大潤華實業在這個國家的影響力的努力，至於現在他準備大力推動的轟—8大型轟炸機專案重啟，顯然也是為了這個目標。

從這點上來說，茅東海還真挺佩服陳耕的。

不過他也不介意被陳耕小小的利用一下，原因很簡單，對於西飛而言，如果當真能夠重新啟動轟—8轟炸機專案，同樣也是好處多多，首先，憑藉著手裡握著的MPC—75和轟—6、轟—8這三個專案，西飛就能夠徹底的鞏固住自己“共和國首席軍用和民用大飛機制造基地”的地位；

其次，西飛在大飛機專案上被魔都和上飛坑的很慘，如果轟—8轟炸機專案當真能夠重啟，等於報看當初被魔都坑了一把的仇，狠狠的出一口惡氣；

至於第三點，也就是經濟利益，這個還用說嗎？

所以如果轟—8轟炸機這個專案當真能重啟，無論是對於西飛還是對於潤華實業都是一件互惠互利的好事，既然是好事，自然沒有把送上門的好處往外推的道理，只是茅東海也不是沒有自己的擔憂：“西飛當然樂意看到轟—8重見天日，為咱們的國防安全貢獻自己的一份力量，但軍隊有這個需求嗎？”

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“怎麼會沒有這個需求？”陳耕奇怪地問道：“對於任何一個國家來說，都唯恐自己的拳頭不夠大、腿不夠長，難不成還會有誰嫌棄自己的轟炸機飛的太遠、載彈量太少不成？你看看不管是美國還是蘇聯，哪一個不是拼了命的把飛機往打了造？”

轟炸機這個東西，從來都是簡單粗暴，基本原則就是“大就是美、多就是好、航程即正義、載彈量即真理”，君不見在美蘇兩國取消了戰術轟炸機、讓戰鬥機開始身兼戰術轟炸機的責任的同時，對於戰略級的轟炸機，那一個個寶貝的跟眼珠子似的？

這倒也是！

聽到陳耕的話，再想想自己剛剛的擔心，茅東海自己都覺得有點好笑：陳耕的話沒錯，就算是在咱們國家最糟糕到時候，也沒有停止過發展轟炸機的計劃，更何況經過這麼幾年的改革開放，咱們國家的經濟水平、科技水平以及工業水平比起70年代初剛剛上馬轟—8專案的時候都有了長足的進步，研製轟—8的客觀條件比當初成熟的多了。

另外從國防安全的角度來說，國家的確沒有拒絕西飛開發一款比轟—6更大的“準”戰略轟炸機的理由——唯一的理由就是資金，但資金已經由潤華實業自己解決了。

答應是肯定要答應的，但該怎麼從陳耕手裡多弄點好處呢？就在茅東海琢磨著這個的時候，剛剛回過神來的徐德光怯怯的道：“但是航空工業部那邊可是個大@麻煩，他們會不會……”

聽到航空工業部這個名字，茅東海的臉色頓時變了，一陣咬牙切齒，就跟聽到了殺父仇人的名字似的，一副恨不得扒皮吃肉的表情。

看著咬牙切齒的茅東海，陳耕有點奇怪，忙向徐德光問道：“航空工業部怎麼了？”

說起航空工業部，徐德光的表情沒比茅東海的好到哪裡，同樣咬牙切齒的道：“當初搞轟—6I和轟—8的時候，按照計劃，轟—6I定於是70年代末首飛，80年代初裝備部隊，從轟—6I發展出來的轟-8轟炸機在70年代末80年代初定型，80年代末裝備部隊。”

陳耕聽梁定國說過這個，但心裡卻是更加奇怪了：“但這個跟航空工業部又有什麼關係？”

“當然有關係了，”徐德光的眼珠子都紅了：“你聽我慢慢說就知道了……當時除了轟—8之外，咱們國家同時也在研製運—10大型客機，你也知道咱們國家當時的條件來說，沒辦法同時支援兩個大型飛機專案的研發。”

陳耕點點頭：“是，當時的情況確實比較艱難。”

“為了保證咱們國產大飛機的發展，當時中央決定暫停轟—8轟炸機的研製計劃，集中力量研發運—10，提出了‘緩辦遠轟，集中力量先搞708’的口號——708就是當時運-10的專案代號。”說到這裡，徐德光的表情竟然有些猙獰。

“是，然後呢？”陳耕越發的好奇了，航空工業部得是做了什麼天怒人怨的事，才能讓徐德光臉上是這麼一副表情？

徐德光：“國情就擺在那裡，我們很理解中央的難處，不但大力響應中央的號召，還為708工程提供了很多的幫助，因為當時我們就想著嘛，一方面咱們國家的條件有限，確實沒辦法同時搞兩個大型飛機；另一方面，大型客機和戰略轟炸機的製造技術有很多相通之處，運—10的研製可以為轟—8積累技術和經驗、培養人才，咱們國家可以用轟—6先頂一陣子，等運—10成功後正好可以把相關的技術、工藝、經驗、人才用來開發轟—8，中央的決策雖然減緩了轟—8轟炸機的研製進度，但也是最合適的辦法。”

陳耕再次點頭，但心裡越發無法理解了：這跟航空工業部有什麼關係？

“中央是想先運—10再轟—8，可第三機械工業部……現在的航空工業部當時還叫第三機械工業部……從上到下，都有人給運—10和轟—8這兩個專案搗鬼，說這兩個專案是拔苗助長，說咱們國家太落後，沒辦法解決研製轟—8過程中所需要的材料、工藝、機載設備及武器等問題，所以轟—8轟炸機專案是拔苗助長、是好高騖遠、是不切實際，必須下馬！”

說到這裡，徐德光的眼睛眼睛紅了：“當時咱們國家的航空工業的確是有一些不顧自身實際亂來的情況，那些什麼變後掠翼戰鬥機啊、垂直起降戰鬥機啊，的確是超出了咱們國家當時的工業和科技的現狀，是不切實際，被砍也是應該的，可轟—8是在轟—6的基礎上發展而來的，就是一個大號的、換裝了渦扇發動機的轟—6，技術難度和風險都不大，難度也不高，就是因為第三機械工業部的某些賣……混蛋導致這個專案被下馬，你說可惜不可惜了？！可恨不可恨？！”