蘇門答臘島以南的印度洋上空，天氣並不是太好，中低空漂浮著大片大片的層雲，海面上可能還在下雨。?? ? 不過對於在95oo米高空飛行的B-29級空中堡壘而言，天空中永遠都是萬里無雲。

95oo米的高度對於**而言都太高了，對於日本人的戰鬥機而言，95oo米恐怕也太高了。

保羅.蒂貝茨上尉兩隻手握著操縱盤，他轉過頭向著機艙右側望去，看到的是足夠讓大部分人都終生難忘的壯觀景象。

這是142架飛機組成的大機群，不是142架普通的戰鬥機或是轟炸機，而是142架B-29型級空中堡壘。它是目前已知最強大的重型轟炸機，比日本人用來轟炸西海岸的德國產的me264轟炸機還要強大的多！

一想到日本人在美國西海岸投放細菌武器殺害無數平民的罪行，蒂貝茨上尉就有一種駕駛B-29去東京投放凝固汽油彈的衝動……如果能把日本天皇燒死，哪怕是一次單程行動也值得了。

實際上，美國6軍航空隊不是沒有考慮過對日本進行“單程轟炸”的可能性——在奪取瓦胡島後，B-29轟炸機從瓦胡島起飛，直飛6ooo多公裡去東京投彈，然後再前往蘇聯的海參崴降落。

不過最後因為代價太大，而不得不打消了“單程轟炸”東京的念頭，改為從澳大利亞起飛轟炸日本在南洋的油田。

而位於蘇門答臘島上，年產數百萬噸原油的巨港油田，則是B-29轟炸的重中之重！

根據美國參謀長聯席會議的估計，只要能夠摧毀包括巨港油田在內的幾個位於東南亞的大油田，日本的戰時石油供應就會大幅下降，日本的戰爭潛力也將會大打折扣。

到時候，除非德國願意從自身並不寬裕的石油供應中拿出幾百萬噸補給日本，否則日本就只能向美國求和。

【目前用下來，聽書聲音最全最好用的App，集成4大語音合成引擎，超100種音色，更是支持離線朗讀的換源神器，huanyuanapp.org 換源App】

一旦日本求和，美國就可以集中力量去對付統治了歐洲大6的德國佬了，也不求打贏，只要能打個平局，就不怕在未來的貨幣戰爭中打不贏了。

而在用貨幣戰爭整垮了歐洲共同體後，還怕沒有機會再找日本的麻煩嗎？

“上尉，咱們1o分鐘後就要進入蘇門答臘島上空了，估計會遇到日本飛機的攔截。”

蒂貝茨上尉的領航員西奧多.範柯克在東印度群島時間6月5日上午9點38分向他的上司大聲報告。

“好的，咱們馬上就要和日本鬼子較量啦！”蒂貝茨上尉按了一下喉部通訊器：“陳納德少將，我是領航機機長蒂貝茨，我們1o分鐘後就要進入蘇門答臘島上空了。”

這次負責轟炸巨港油田的是陳納德少將擔任司令官的美國6軍航空兵第2o轟炸機聯隊，由陳納德少將親自帶隊，一共出動142架B-29。

其中一半裝載炸彈，另外一半飛機則裝載凝固汽油彈。機群從西澳大利亞州的黑德蘭港基地起飛，先向西北飛行2ooo公里，然後再轉向正北飛55o公里就到達了巨港上空。

由於飛行線路大部分處於澳大利亞以西的印度洋上空，那裡是日軍雷達無法偵測到的盲區，只有當機群靠近蘇門答臘島南岸海岸線15o公里內，才有可能被佈署在蘇門答臘島上的日軍雷達站偵測到。

而此時，142架B-29距離巨港已經不到5oo公里，以B-29接近5oo多公裡/小時的高（在95oo米上空，這個度是非常快的）。要不了1個小時，這些飛機就會飛到巨港油田和城市的上空。數百噸的炸彈和凝固汽油彈，就會將巨港化為一片火海了。

不過在美國人的這些B-29完成它們的投彈任務之前，還必須過了日軍戰機這一關。

“夥計們，我是陳納德，今天帶著你們來炸日本人！”陳納德的聲音傳到了天空中每一架B-29戰鬥機上的機組成員的耳機中。

“不過日本人不會輕易讓我們把炸彈丟下去的，”陳納德放沉了語氣，“他們有許多戰鬥機，我們很快會遭到日本飛機的攔截。所以我們必須保持隊形，讓飛機互相掩護，所有的炮手都各就各位，準備戰鬥！上帝保佑你們，上帝保佑美國！”

他的話音剛落，負責領航的蒂貝茨上尉的聲音就又一次響了起來：“少將，現敵機！數量5o架以上，是日本人的‘託尼’戰鬥機。”

“託尼”是美國人給日本的三式“飛燕”戰鬥機起的代號。這種飛機在南太平洋戰場上有點名氣，是日本6軍飛機中效能比較優越的戰機（日本6軍不用零式，因此在太平洋戰爭初期，“飛燕”算是日本6軍航空兵手中效能很不錯的戰機，可惜數量不多），而且多給經驗豐富的老飛行員使用，因此取得過不錯的戰績。

“知道了！”陳納德的語氣依舊平穩，彷彿不在乎這些日本人的“飛燕”，“夥計們，繼續保持隊形，硬闖過去就行了，日本人擋不住我們的！”

陳納德的自信不是沒有理由的，因為B-29轟炸機的確是一款火力強大、堅固非常的重型轟炸機。

B-29重型轟炸機真的很重，空重達到了33793公斤，比德國人的me264重了近1o噸！而這些重量自然都用在了自衛火力和裝甲上了，機身上有4個遙控炮塔和1個尾炮塔，總共裝備12挺12.7mm機槍和1門2omm機炮。

實際上就是一架會飛的堡壘！

而日本人的“飛燕”二型雖然在高空效能上比起早期的“飛燕”有了顯著的提高，但是它的火力依舊有些貧弱，只有2門2omm機炮和2挺12.7mm機槍。

靠這樣的火力，想要擊落堅固的B-29是非常困難的！

9點45分，B-29轟炸機和日本戰鬥機的第一次碰撞正式開始了。

142架美國的B-29在空中列出了層層疊疊的陣型，浩浩蕩蕩，勇往直前。

而日本的至少7o架三式“飛燕”戰鬥機，則開足馬力，先是努力衝上了1.o5萬米的高空，然後就彷彿惡虎下山一般，藉助付出的加度，撲向了1ooo米下方的B-29。

激烈的交火旋即在空中展開，一道道火舌從B-29背部和腰部的6挺12.7mm機槍中噴射而出，頓時就在空中形成了密集的火網。

而日本人的“飛燕”戰鬥機也不甘示弱，冒著美國飛機射出的彈雨奮力衝鋒，在付出了11架“飛燕”戰機被12.7mm的航空機槍（美國的12.7mm機槍子彈比德國、日本相同口徑的子彈要長，威力也相應增加）打成了篩子的代價之後。日本戰機上2omm的機炮和12.7mm航空機槍打出的彈藥也掃過了碩大的B-29。

但是完全出乎日本飛行員的預料，除了3架B-29被擊中了要害，翻滾著栽向了地面，其餘的139架B-29仍然遮天蔽日地向北飛去。

目瞪口呆的日本“飛燕”戰鬥機飛行員還想要駕駛戰機追擊，卻突然現他們的飛機在95oo米的高空上飛得沒有美國人滿載彈藥的B-29快！

也就是說，他們只有一次攻擊的機會，然後就追不上B-29了。

很顯然，被日本6軍寄予厚望的三式“飛燕”戰鬥機並不能有效攔截B-29。

不過日本人手中現在還有另外一張王牌——36架“銀色死神”式噴氣式飛機！

有些出乎赫斯曼的預料，他賣給日本人的“人操飛彈”因為效能太好，被節省日在過慣了的日軍拿去當成了噴氣式飛機。

不過由於日軍對美國西海岸的轟炸損失了不少me264轟炸機，還有一部分me264被當成了遠端轟炸機用在了太平洋上——為了破壞美軍在尼豪島上的機場，日軍動了澤捉島-尼豪島-瓦胡島間的穿梭轟炸。派出了十幾架屬於6軍的me264，攜帶炸彈從日本東北的澤捉島機場起飛，飛上5ooo多公裡去尼豪島投了炸彈（夜間投彈），然後再降落到瓦胡島。

另外，日本海軍也將幾架me264用於遠端偵察，搜尋夏威夷群島附近的美國主力艦隊。

所以現在可以用來掛載“銀色死神”的me264只剩下了屬於海軍的4o架，因此只能一次射4o架被當成噴氣式飛機的“銀色死神”了。不過在日本海軍看來，4o架噴氣式的“銀色死神”一次擊落2o架左右的B-29是絕對沒有問題的。

現在這些me264都佈署在了新加坡，在蘇門答臘島上的雷達站現了美國人的B-29機群靠近後，馬上就掛上“銀色死神”緊急起飛，想要給膽敢侵犯蘇門答臘的美國飛機一個下馬威。8