“元帥閣下，現在蓋亞那這裡的情況非常簡單，就是打仗無路，修路無人。”

正在向讓人害怕的凱塞林元帥吐苦水的是尼古拉斯.馮.法爾肯霍斯特大將。入侵蓋亞那（荷屬蓋亞那）和後來佔領法屬圭亞那、英屬蓋亞那的作戰都是他指揮的。

在佔領了英屬蓋亞那和法屬圭亞那之後，他就被提升為陸軍大將，還成了駐蓋亞那（三個蓋亞那被合併成了蓋亞那共和國）的歐洲聯軍的司令官。

不過他這個司令官麾下並沒有多少軍隊，在凱塞林元帥抵達之前，駐蓋亞那的歐洲軍隊只有德國的第8、第9山地師和第950廓爾喀步兵團（從戰俘中招募的），西班牙的藍色師團，義大利第1“陶倫菲斯”山地師，黨衛軍葡萄牙團（葡萄牙仍然是中立國，但是派出了志願兵），法國外籍軍團第五步兵團（印度支那團）等等的一堆雜牌軍。

總兵力不過五萬幾千人，其中2個德國山地師和1個義大利山地師都只有不到八千人（都只有2個團），950團、葡萄牙團和法國外籍軍團第5步兵團各有三千幾百人，西班牙的藍色師團有約2萬人，是駐蓋亞那歐洲聯軍的主力。

而兵微將寡還不是最讓法爾肯霍斯特大將無奈的事情，最讓他無奈的是他在南美洲彷彿無事可做——既沒有辦法進攻委內瑞拉，彷彿也不需要防禦美國人從委內瑞拉進攻。

“根本不可能進攻，我們和美國人的地面部隊都遇到同樣的問題，進攻無路，只能隔著幾百公裡乾瞪眼！而且我們也沒有足夠的勞工可以去修建可供大軍通行的道路。”

法爾肯霍斯特大將把凱塞林請進了剛剛準備好的南美戰線總司令部（這裡位於蓋亞那共和國的首都巴拉馬利波附近的新阿姆斯特丹要塞內）後，指著大幅軍用地圖說：“因為從喬治城（原英屬蓋亞那首府）到委內瑞拉的蓋亞那城之間幾乎沒有任何道路。500多公裡，都是森林和高原，即使我們拿下了蓋亞那城也沒多大用處。因為從那裡到委內瑞拉的產油區，就是馬拉開波湖之間，還有900公里，其中大部分路段都處於熱帶大草原，在靠近馬拉開波湖的地方則有險要的梅裡達山脈阻擋，很難透過。

而且……美國人非常在乎馬拉開波湖地區的得失，在梅裡達山脈的各個山口都駐紮重兵。所以我們根本不可能從陸地上去攻佔馬拉開波湖。”

“我們去不了……那麼美國人會打過來嗎？”凱塞林元帥看著地圖問道。

“正常情況下不會。”法爾肯霍斯特大將聳聳肩，“蓋亞那有什麼吸引美國人的東西嗎？雖然這裡有黃金、鋁礬土、鑽石、錳、鉬、銅、鉭等等許多的有色金屬，還有豐富的森林資源。但是美國並不缺這些東西，他們本土的資源就非常豐富，還要加拿大，還要中美洲，另外南美洲的其他國家也不會斷絕和美國的貿易。”

凱塞林元帥點點頭，他也知道南美一幫牆頭草偉人的做派，而且……美國人手中捏著南美各國都需要的石油！

現在這個世界上一年大約挖出3.5億噸石油，其中的2.6億噸被美國控制著，而德國只控制著4000多萬噸。在英國本土屈服之前，這4000多萬噸還能滿足德國控制下的歐洲地區的需求，但是現在又多了個英國，使得石油供應再一次變得緊張。

根據德國軍備總局和經濟部的計劃，因為英國本土投降而造成的石油供應緊張，至少要到1944年才可以大幅緩解——因為歐共體各國在伊拉克（包括科威特）、波斯和沙特投資建設的新油田要到43年下半年才可以陸續投產。而利用利沃夫煤炭資源開設的合成汽油廠，也要到44年初才能投入使用。

到了44年，德國控制的石油產量（包括合成燃油）就能增加到5000萬噸左右了。但是這僅僅只是能滿足歐共體各國經濟和維持戰爭的需要，仍然沒有可以滿足南美洲的份額。

在這種情況下，南美諸國就是要來抱德國大腿，希特勒和赫斯曼也不敢要它們。而現在荷蘭、瑞典、葡萄牙和土耳其等國也都能繼續保持中立的原因也在於此。

“但我們還是要做些什麼……”凱塞林元帥抱著胳膊說，“因為現在是太平洋戰場的關鍵時刻！美國人已經放棄了歐洲第一的戰略，他們正在將不斷生產出來的戰艦調往太平洋。如果我們什麼都不做，日本人很難支撐到1945年。尼古拉斯，我們現在有什麼能做的嗎？”

“我們或許可以進攻千里達及托巴哥地區……”法爾肯霍斯特大將想了想，又搖搖頭說，“千里達及托巴哥是奪取委內瑞拉的關鍵，而爭奪千里達及托巴哥的關鍵則是空中優勢。

但是美國人在那裡部署了許多飛機，可能有1000架！其中包括大量的P51、P47和P38，所以我們在加勒比海戰場上並沒有空中優勢可言。”

現在德國空軍/海軍航空兵用來撐門面的戰鬥機還是Fw-190系列戰鬥機、福克零式D型戰鬥機和He219訓練的戰鬥機。這三款主力機型也不算弱，對抗美國的P51、P47和P38也沒太大問題。但是卻沒有壓倒性的優勢，雙方也就是半斤八兩而已。

而在加勒比附近的戰場上，由於美國人飛機擁有數量上的壓倒性優勢，因此空優基本上在美國一邊。德國飛機很少能深入到千里達及托巴哥上空，倒是美國人的P51和P47經常會掩護B-17到巴拉馬利波扔炸彈。

德軍在蓋亞那的主要機場和物資補給港，則因為美國人的空襲而擺在了距離千里達及托巴哥較遠的原法屬圭亞那首府卡宴附近。

凱塞林元帥聽完法爾肯霍斯特大將介紹的情況，最後笑著點了點頭，說：“我知道該怎麼辦了，我想我們能嚇唬羅斯福一下，讓他以為我們很快就要進攻千里達及托巴哥了。”

“元帥，您有什麼辦法嗎？”法爾肯霍斯特問。

凱塞林笑著說：“我有Me262，而在卡宴也有可供Me262起飛的大型機場。”

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如果說現在德國空軍手中還有什麼可以碾壓對手的王牌，那無疑就是噴氣式飛機了！

根據英國人提供的情報，美國人現在也知道有噴氣式發動機這回事兒，但是在研製噴氣式飛機的競賽中，美國人遠遠落在了德國和英國身後。

德國人在1939年就試飛了世界上第一架噴氣式飛機He-178，英國人則在1941年5月試飛了E.28/39型噴氣式飛機。而美國人直到1942年10月2日才完成了他們自己的第一架噴氣式飛機XP-59A的首次試飛。

而可以用於實戰的Me262型噴氣戰鬥機的原型一號機在1941年就試飛成功，在1942年11月又有了第一種量產型Me262A-1a型。

同時，由小赫斯曼的戰友諾沃特尼上尉擔任隊長的EK262實驗飛行隊也正式組建。

到了1943年3月，德國空軍已經有了40架用於實驗飛行的Me-262A-1a，其中有6名經驗豐富的飛行員已經可以駕駛Me-262型噴氣式戰鬥機參戰了。

……

“要調動4架Me262去卡宴？”

赫斯曼很快接到了凱塞林從新阿姆斯特丹要塞發來的電報，此時他已經回鍋再任總參謀長了。

“弗蘭茨，你看怎麼樣？”他問剛剛從英國返回的第一軍需總監哈爾德元帥，“現在是時候讓Me262曝光嗎？”

“總是要曝光的！”哈爾德想了想說，“而且我們還從英國人那裡獲得了另外一種噴氣式發動機的設計……據說也非常優秀，很有借鑑價值，想必很快會有更好的機型出現。”

歷史上英國人在噴氣式發動機領域所取得的成就不在德國之下，而且他們的發展路線和德國並不完全相同。德國主要走“軸流”式噴氣式發動機的路線，而英國走的是“離心”式噴氣式發動機的路線。兩者各有優勢（由於沒有稀有金屬的限制，現在德國的噴氣式發動機性能比歷史上要好），是可以互相借鑑的。

所以在取得了英國的相關技術之後，德國（理論上是德法英合作研發）肯定可以在不久後拿出更好的噴氣式發動機，而有了更好的發動機，Me262的效能也將有較大提升。因此也就不怕把這種秘密武器曝光了，而且美國人在這方面的進度太落後，是很難追趕上來的。

“好吧，讓空軍用福克運輸機送4架Me262和4名飛行員以及相應的機組人員去卡宴吧。”赫斯曼說，“讓他們儘快投入實戰，我想……這樣應該能吸引足夠的眼球了！”