火車站，只是一個基礎的建設，可是上面的過道天橋，下面的地下通道，還有一些不同的設定，讓龐大的車道，變得分散和規整起來。

這一點，是北宋所不足的，當時建設北宋火車站的時候，定海軍曾經提過了，也設計出來了，只不過當時覺得沒有用，畢竟，整個鐵路在最初的時候，是以貨運為主的，建設它的目的，也是為了緩解，越來越嚴重的汴河擁堵，沒想到，鐵路會發展到這種程度的。

在鐵路覆蓋到了北宋很多的區域之後，客運才成為了新的增長點，雖然說，設定了一條地下通道和三站臺，可是因為汴梁的核心位置，汴梁火車站的擁堵是出了名的。

可能，同時進入到火車站區域的人員，有1000人的時候，就容易擁堵，出現事故，還有鬧事和引發矛盾的，這也讓汴梁火車站，成為了管理的難點。

眼下，這個瀋陽火車站，單純他們見到的，就有數千人之多了，甚至可能更多，因為他們出站的，是一個候車室，而按照廣播裡面提到的，最少也有7個。

實際上，整個瀋陽火車站，一共擁有14個候車室，每一個候車室額定的容納人員，在700人左右，可以毫不客氣的說，峰值的時候，可以同時接納1萬人以上的旅客，如果說加上擁擠著站著的，應該可以達到1.5萬人以上。

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這在後世，已經是一個很小的數字了，要知道，在後世的稍稍大一點的車站，都很容易超過這個數字，日傳送和接受，雙雙超過10萬人的車站比比皆是。

現在瀋陽周圍的鐵路網路，遠沒有完善，而且周圍的城市，還沒有建設完畢，這種情況之下，鐵路遠沒有達到高峰。

瀋陽火車站，是為了未來的預留而建設的，14個候車室，最多就是動用給了6個，按照現在的密度，接送的程度來說，整個火車站，應該是有的1.3萬人左右。

一兩千人的時候，都會讓汴梁火車站擁擠和擁堵，更別說一萬人以上，這一次乘坐列車的，差不多有一兩千人，韓琦之前還想著，瀋陽火車站，如果是跟汴梁火車站差不多的前提下，他們這麼一兩千人下車，肯定會引發一陣的混亂的。

可是真正下車之後，一兩千人，就如同融入到一個更大的旋渦之中，不說沒有冒泡，只不過影響很小的。

最初的時候，較為擁擠，可是進入到大通道之後，就是比較密集的人流，很快，就融入到了其他的人流之中了。

富弼到火車站來的次數不算多，畢竟，他跑的地方，大部分都是瀋陽，周邊都去的少，更別說是其他的城市，

瀋陽火車站，光是股道，就有21條之多，站臺也多達十來個，這種情況之下，不熟悉，很容易走錯。

同時，整個沈陽站，有4個出口，在這4個出口之中，走錯了一個，那就是南轅北轍，一不小心，就找不到出去的路。

好在，有定海軍的人員陪同，他們也不是對火車站都熟悉的，可是提前視察過，再說了，火車站，不一定每一個人都去過，可是只要熟悉這個地方，再加上一些標識，或者是順著人流向外走就好了。

他們一列火車，好幾千人，哪怕是儘量的減少，中間還下去了那麼多，還是接近2000人，對於汴梁來說，這麼多人，要很長時間才能夠下車並且轉運完畢，可是在瀋陽火車站，在有序的進入到人流之後，排成了幾個部分，然後依次的順著出來，因為前往的方向，加上人數眾多，他們沒有從其他的幾個出站口離開，而是從主出站口出來了。

當然了，一兩千人，如果全部走驗票通道，要透過也花費時間眾多，特別是在同時段之中，還有幾列火車過來，集中到一起，要出站的最少有四五千人，這個人數，稍稍的有些多了。

韓琦他們是定海軍的貴賓，他們直接走特別通道，走另外一個通道，直接開啟了封閉的大門出去，哪裡幾乎沒有人，然後從地下通道穿過廣場，抵達了停車場。

這裡，專門為了迎接他們而過來的馬車，依次的停靠在這裡，排的是整整齊齊，近百輛大型的馬車，一輛車差不多能夠上去20多人，也就是說，只要上了馬車，就可以了拉走了。

大馬車，在北宋也出現過，卻是在外圍，市中心不行，除了少數的幾條街道，可以容納下這麼大的玩意，其他的街道，根本就容納不了，裝載人員和貨物是多了，可是一不小心，就會卡在街道，這產生的問題就大了。

在這個時間點，這個卻是正確的，眾人以 20人為一個單位，依次的上車，當然，韓琦和富弼，他們是地位最高的，他們一起乘坐一個小型馬車，走在差不多前面的位置。

坐上之後，準備等待其他人上車之後，排成一個車隊，共同的離開。

在上車了之後，富弼拿出了一個懷錶，看了一下，臉立刻變成額苦瓜狀，低聲說了一句：“這下慘了！”

本身只是自己嘟囔一句，卻不防旁邊的韓琦坐的非常近，聽到了他的嘟囔，有些不解的問道：“怎麼了，發生什麼事情了！”

富弼掏出懷錶，開啟來，鐘錶，這個新興的東西，進入到北宋之後，就流行開來了，雖然時辰上面，是按照24小時，比傳統的12個時辰，差不多多了一倍，可是無論是座鐘，還是便於攜帶的懷錶，都是非常方便，不用聽打更的聲音，更不用看天時，隨時隨地都可以看到時間。

在火車上的時候，他們感覺，應該是快中午了，因為今天天氣稍稍有些陰，看不太真切太陽的位置，感覺，應該是快了。

現在看向懷錶，懷錶上面，清晰的表現著時間，上午的11點1刻，果然是快要到中午的時間。

韓琦有些茫然了，他不知道為什麼強調這個時間，11點1刻，這個時間，有什麼講法麼？

午高峰，這是富弼想要跟韓琦說的，可是一轉念之下，他卻發現，如果說出來，還要解釋午高峰，這個問題，麻煩的事情，與其這樣一個接著一個的講解下去，還不如讓他自己看好了，反正，很快就可以看到了。

富弼這麼微笑不語，韓琦明知道是賣關子，卻也沒辦法，不過很快，他就親眼看到了這個不方便是什麼。抵達的時候，正值中午，周圍的馬車眾多，人員也很多，速度根本就起不來。

特別是當龐大車隊，加入到了人流之後，更是讓這個擁堵重新上了一個臺階，那些馬車根本就沒辦法跑起來，只能夠慢慢的，由車伕牽引，向前挪動。

哪怕是見慣了的汴梁的繁華，這些密密麻麻的人流，也給韓琦很大的衝擊力，他有些詫異的問道：“難不成瀋陽，每天都這麼擁擠麼！”

富弼搖搖頭說道：“當然不是，不過在特殊的時間點是這樣！”

韓琦猛然的有些明白了，為什麼富弼讓他看時間，感情，這個時間出來就是堵車。

瀋陽的道路條件非常的好，比起汴梁，不知道好了多少的檔次的，可是人流和車流也多，

瀋陽已經儘可能的佈置，也增加了所謂的交警職業，指揮車流，可是最終，車流量還是太過龐大了，特別是午高峰和早晚高峰，一天三個高峰，幾乎是讓堵車成為了每天都要上演的。

哪怕有疏導，甚至一些企業，錯開了高峰時段，卻因為城市越來越大的關係，讓這三個高峰成為了巨大的城市頑疾，如果在這個時間段，在比較狹窄的地方，出現交通事故的話，那就麻煩大了的。

午高峰跟早晚兩個高峰，不是一個檔次，他們出來的道路，也是提前規劃好的，有一些管制，這也算是外交特權，或許，北宋的使節，無法如同曾經來過是使節那樣，耀武揚威，可是必要的尊重，還是有的，在一些特別的路口，交警甚至對道路進行了一定的管制，保證他們提前出行。

午高峰因為錯峰的關係，遠沒有那麼的擁堵，在合理的疏導交通的手段面前，大概用了半個多小時離開了火車站的區域，火車站到的使館，有些距離，整個陸上，差不多花費了1個半小時的時間。

富弼早已經習慣了，在來到瀋陽的兩個月時間之中，沒有在高峰時段出行過，卻也算是見識過，他們也算是明白，為什麼趙信要下車了，如果真的到了火車站，在出去，別說是1個多小時，就算是2個小時，都不一定能夠過去，特別是要穿行一段，比較密集的地方。

從火車站到使館區，也就是7公里不到的距離，可是如果從火車站穿行到宮殿所在的位置，要經過瀋陽差不多17公里的核心區域，從外面繞，也繞不過去。

哪怕高峰時段，在過了一點之後，會被緩解，可是距離擺在哪裡，說不定到的時候，已經3點多了。

下車是11點1刻，到了了大使館的時候，已經到了快2點半了，哪怕是精力充沛的韓琦，也感覺到異常的疲憊，坐在車上，一動不動，那是一種煎熬，他們還好一點，就兩個人坐在寬大的馬車上面，在相對的區域之中，還可以略微的活動。

這是指單獨的馬車的情況下，其他的能夠容納20多人的馬車的，雖然說，能夠容納這麼多人，顯得非常的高效，可是每一個人在上面的空間都不大。

狹窄的佈置，讓每一個人活動的空間都非常小，在這樣狹窄的情況下，用龜速，慢慢的度過10公里，擠了一個多小時，這對於每個人都是一種煎熬。

最關鍵的是，沒有準備伙食，這個本身應該是富弼該考慮，可是他估摸著，應該時間差不多，最多晚一點，到十二點多，可是他忽略了高峰這個問題，這不到了之後，就已經2點半了。

好在，富弼也不是完全沒有準別的，在大使館的廚房，也準備了午餐，中間，有人通報過情況，知道，會晚一點，一直都在等著。

經過了昨天晚上的笑話了之後，今天的午餐，到是沒有人鬧什麼笑話，畢竟，大使館的食堂，跟四星賓館是無法相比的，菜品也多是普通菜品，吃過大魚大肉，這個最多就是填飽肚子。

在疲勞過後，簡單的用了一個簡餐之後，韓琦才有功夫參觀這個大使館，抵達了使館之後，也同樣是充滿了震驚，一個9層的建築物，幾百個房間，這些房間，早就做好了準備，全部的啟用，在極限的前提下，最少可以容納3000人以上來辦公。

也就意味著，就算是韓琦帶的所有隨員，都填充到了這個大樓之中，也差不多夠用了，最少3000人，如果擠一擠的話，只要提供一些辦公設施的，一個辦公室之中6個人以上也是沒有問題的。

這一片使館區，除了主樓之外，還有周圍配套的，大概三五個樓，那些樓，都沒有這個樓大，卻分別有不同的屬性，從某種意義上面這些架在一起，才共同構築了使館區。

在火車上的時候，富弼已經把情況，簡單的跟韓琦說了，辦公的問題，韓琦不用去管那麼多，只要知道有多少空間，多少的房間可以供他支配就可以了，然後，就是一番的調整，主要是調整，如何把所有人都發揮作用。

在吃晚飯的整整一下午的時間，不應該說是從下午一直持續到深夜，韓琦和富弼都連續的在忙碌。

富弼已經做好了充分的準備，可是要把一兩千人都給安排下來，也不容易，宿舍也好，住房也好，最關鍵的是之後，之後的人員，肯定不會用今天的火車來接，還是跟定北宋差不多的馬拉火車，這種情況之下，可能要三四天的時間，才能夠逐步的到達。

兩個最高層，一同研究，到底誰住在哪裡，如何的安頓，如何統帥，在真正住下來之後，才會考慮跟丁海軍談判的問題，可想而知，在這種情況下，跟定海軍談判，一定會是非常艱苦的，可是對於兩個使相來說，已經沒有退路了，必須要談好的。

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