第158章 蝴蝶跑車問世(上)
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新公司剛剛在武侯區拿下一片工業用地,正在招標進行工廠建設。在李翔的規劃中萬維化工主要業務是,生產一些高科技化工材料,滿足萬維科技自身需求的同時,也可以向外出售盈利。目前預定上馬的專案就包括超級工程塑料,彷皮膚矽膠,高質量石墨烯三個。為了讓新公司儘快運轉起來,相關人才的招聘工作已經開始,給出的工資待遇在蜀都本地來說,屬於第一梯隊的。

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其實不止是新公司,其他三家公司、工廠最近也在不斷招人,給出的待遇同樣不低。很多蜀都本地高校的應屆畢業生,對比多家用人單位給出的待遇後,都會選擇加盟萬維科技。蜀都附近的其他用人單位和企業,為了搶人,不得不跟著提高工資待遇。萬維科技在不知不覺中,已經開始影響到蜀都市的方方面面。經過一個多月不間斷的持續擴招,萬維科技旗下的正式員工人數已經突破了三萬,正在朝著四萬快速邁進。

這麼多的員工,每個月光發放的工資就超過了3個億,再加上五險一金和其他各項福利待遇的支出,超過五個億是妥妥的。好在萬維科技正在推進的多個專案都進入了盈利期,其中尤以網遊專案和汽車專案,效益最好,說是日進斗金也不為過,應付日常的開銷還是沒問題的。

四月十號這一天,萬維汽車廠的研發實驗室內響起一片熱烈的掌聲,經過上百名研發人員的共同努力,第一輛蝴蝶雙門跑車終於試制成功。看著實驗室中央那輛小巧可愛、曲線流暢的跑車,一眾工程師的雙眼之中,都閃爍著興奮的光芒。這是萬維汽車設計製造的第一款跑車,也是萬維汽車衝擊高階車型邁出的第一步。前路慢慢,未來可期。

作為這輛車的設計者,他們太清楚這輛車在可愛的外殼下,隱藏著一顆多麼狂暴的內心。大容量鋰空氣電池,充滿電可達到2000公里以上的續航。全時四驅輪轂發動機,最大輸出動力1500kw,峰值扭矩1350Nm,百公裡加速僅需1.6秒,極限速度超過550km/h。妥妥的效能怪獸,秒殺一片千萬以下的跑車,放到一千萬以上的超跑中,單就效能來說,也能排進前十。再搭配上連網版的自動駕駛系統,真正做到了駕駛體驗和行車安全雙滿分。

之所以說是連網版自動駕駛系統,是這個系統只能工作在連通5G網路的情況下。一開始,李翔是打算上完整版的自動駕駛系統的,但研發人員在模擬測試中發現,市面上能買到的所有CPU包括效能強勁的伺服器CPU,都不能滿足自動駕駛系統大量的資料計算需求。大家討論之後,採取了一個折中方桉,那就是本地計算和雲計算相結合。車載計算機只負責計算一小部分基礎資料,提供一些輔助駕駛功能,像是車道保持、自動超車、自動泊車之類的。想要開啟全功能的自動駕駛系統,就需要進行5G連網,將大部分資料上傳到量子計算機,處理之後,再將結果反饋回行車電腦,輸出行車指令。

得益於5G通訊網路的低延遲和高帶寬,這套連網版自動駕駛系統的表現還算不錯。應對危機情況的反應速度,肯定趕不上原版自動駕駛系統,但還是比人類駕駛員的反應速度快很多。不過使用5G網路進行數據交換,還是存在一定的隱患。國內的5G訊號覆蓋率,在全世界也能排在前列,但還是遠遠未達到100%,很多偏遠地區都沒有5G訊號。就拿蜀都市來說,有5G訊號覆蓋的,也只是市區範圍和部分郊區城鎮,其餘的大部分農村地區都只有4G訊號可用。而4G網路的延遲和速率,是遠遠無法滿足自動駕駛系統的數據傳輸需求的。

這就造成了一個很尷尬的情況,號稱可以應對任何路況的LV5級自動駕駛系統,竟然被通訊網路絆住了腳步,只能在有5G訊號的區域開啟。而且一些人口密集區域,5G網路還會出現延遲增加,頻寬受限的情況,同樣無法開啟自動駕駛系統。如此一來,原本噱頭十足,科技感拉滿的自動駕駛系統,就成了一個半殘系統,根本不能作為車型的主打賣點了。

看著在試車場不斷穿梭往來的蝴蝶跑車,李翔不由搖了搖頭,不能實時開啟自動駕駛系統的蝴蝶跑車,距離他心目中的完美跑車,差了太遠。送給杜曉夢的生日禮物,還可以用得自異世界的硬體,代替效能不足的CPU,實現全功能自動駕駛。量產型號的蝴蝶跑車,就只能搭載這種連網版自動駕駛了。想要解決這個難題,或者自己建廠生產石墨烯晶片,或者自己建立一套覆蓋全球的通訊網路。

第一個方法短時間內很難實現,李翔手上雖然有石墨烯生產線和石墨烯晶片生產線,但沒有相關技術人員和熟練工人,很難在短期內實現量產。而且李翔也不想這麼早拿出石墨烯晶片技術,實在是晶片相關領域太過敏感,是大國博弈的重點區域,萬維科技目前的根基還太淺,體量和影響都不夠大,還頂不住太大的風浪。

第二個方法實現起來同樣有難度,一個5G網路,世界上的諸多通訊公司就研究了幾十年。想要弄一套比5G網絡延時更低,頻寬更高,覆蓋更廣,且成本更低的全新通訊網路,對一般人來說,基本不可能實現。當然李翔不能算作一般人的範疇,他有著系統金手指,還有著諸多得自異世界的先進科學技術作為支撐,總能做到一些匪夷所思的事情。譬如這一次,李翔就想到了方法。在他隨身倉庫中有一套通信衛星系統,那是得自《機器人總動員》異世界空天機場的一套通訊衛星,足有36枚之多,可以提供通訊、定位、導航等服務,正好完美符合汽車自動駕駛系統的需求。

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